Quelqu'un sera peut-être interressé par cet ensemble qui, m'a-t-on dit, tourne bien et dispose de ses papiers.
http://limoges.kijiji.fr/c-Acheter-et-v ... dZ16404755
A bientôt,
Fred.
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
A vendre ...
Modérateurs : Fabrice ff30, VINCENT
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A vendre ...
par Véro & Fred » 24 Juin 2007, 22:00
Bonsoir à tous
Quelqu'un sera peut-être interressé par cet ensemble qui, m'a-t-on dit, tourne bien et dispose de ses papiers.
http://limoges.kijiji.fr/c-Acheter-et-v ... dZ16404755
A bientôt,
Fred.
Quelqu'un sera peut-être interressé par cet ensemble qui, m'a-t-on dit, tourne bien et dispose de ses papiers.
http://limoges.kijiji.fr/c-Acheter-et-v ... dZ16404755
A bientôt,
Fred.
Je n'aurai jamais assez d'une vie pour faire tout ce que j'aimerais faire.
Tant pis, je reviendrai.
Tant pis, je reviendrai.
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Véro & Fred - Silence, on tourne...à la manivelle
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- Inscription : 16 Nov 2006, 18:29
par webmaster » 24 Juin 2007, 22:24
en tous cas il a une jolie couleur ! 
euuu sinon l'échappement, pas génial pour la santé la comme çà !!!
euuu sinon l'échappement, pas génial pour la santé la comme çà !!!
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webmaster - Site Admin
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par Millow » 25 Juin 2007, 05:54
Il a une bonne bouille, mais contrairement à ce que dit l'annonce, il ressemble plus à un ford 2,8 ou 9N qu'a un ferguson.
Regardez la calandre du capot et les pédales d'embrayage et de frein gauche.
Regardez la calandre du capot et les pédales d'embrayage et de frein gauche.
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Millow - bleu, blanc, rouge... et Webmasterson...
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2/8/9N
par Marc » 25 Juin 2007, 11:52
Raph,
Effectivement les jantes dans un premier temps suffisent à dire qu'on est en face d'un 2/9N, remarque les couronnes de boulons de grand diamètre.
De plus l'avant est en 5 boulons et à l'arrière en 6.
Le 8N a les mêmes fixation que les TE/FF 6/8 sur petit diamètre, de plus il est de la même livrée que les FF, gris et rouges (moyeux compris )C'est largement suffisant pour ne pas le confondre avec un Fergie. (mais pas avec les fraises des bois, qui sont rouges également....) Remarque, là, on a affaire a un officionados de JD 
Ce qui est plus frappant dans un premier abord, ce sont les grilles verticales ainsi que le bouchon de radiateur le capot ne s'ouvrant pas.
De loin et de profil, tu vois le jour entre le capot et le moteur du fait que tu as un moteur à soupapes latérale donc à culasse plate.
voilà voilà
Effectivement les jantes dans un premier temps suffisent à dire qu'on est en face d'un 2/9N, remarque les couronnes de boulons de grand diamètre.
De plus l'avant est en 5 boulons et à l'arrière en 6.
Le 8N a les mêmes fixation que les TE/FF 6/8 sur petit diamètre, de plus il est de la même livrée que les FF, gris et rouges (moyeux compris
)C'est largement suffisant pour ne pas le confondre avec un Fergie. (mais pas avec les fraises des bois, qui sont rouges également....) Remarque, là, on a affaire a un officionados de JD
Ce qui est plus frappant dans un premier abord, ce sont les grilles verticales ainsi que le bouchon de radiateur le capot ne s'ouvrant pas.
De loin et de profil, tu vois le jour entre le capot et le moteur du fait que tu as un moteur à soupapes latérale donc à culasse plate.
voilà voilà
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Marc - Marc Vador !!!
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- Localisation : Près de Metz en Lorraine
par Marc » 25 Juin 2007, 13:37
pédale intérieure = embrayage
pédale extérieure = frein gauche
bien entendu il y a une pédale également à droite.
frein à main: cliquet comme le TE, mais à l'arrière près des trompettes
voilà
pédale extérieure = frein gauche
bien entendu il y a une pédale également à droite.
frein à main: cliquet comme le TE, mais à l'arrière près des trompettes
voilà
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Marc - Marc Vador !!!
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