par Pakal » 06 Août 2012, 22:16
problème résolu, j'ai sorti l'aiguille du nez d'injecteur en la serrant dans l'étau, puis en tournant le nez avec une pince j'ai réussi a le sortir. ensuite en noyant dans le wd40 c'est revenu.
le dieseliste en avait démonté un et déréglé la vis de tarage. j'ai mesuré la longueur sur les 3 aures, 94.5mm depuis la tête de vis de reglage jusqu'à la tete de filletage support du nez d'injecteur. j'ai donc règlé la vis sur cette cote.
j'ai tout remonté bien purgé et avec un peu de start pilot c'est parti!
si ça peu aider, ma foi...