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MF 25 - Type moteur ?

Message Publié : 27 Sep 2007, 21:41
par MF25
Bonjours je possède un MF 25 et je voudrai savoir quel type de moteur ont été monté sur les MF25

Message Publié : 27 Sep 2007, 21:52
par dannyleloup
Bonsoir MF25,

bah, celui qui est monté sur le tiens, déjà. :lol:

Tu penses qu'il y aurait eu plusieurs motorisations?

Message Publié : 27 Sep 2007, 22:49
par patrickM
Salut à tous

MF25...

Ce serait pas du " HORS SUJET " ca :!: :!: :!:

Ne faisons pas grise mine.... ( ral xxxx )
Mais cela fait rougir ... :oops: :evil:

Message Publié : 28 Sep 2007, 00:56
par Fabrice
Salut,

Perkins A4.107 je crois

Message Publié : 28 Sep 2007, 15:01
par Alain Brochet
Je connais bien le 25 ou 825.C'est un bon moteur mais moins endurant que certains, le cap des 10000 heures est rare. Heureusement l'entretien est facile. Passons sur ce modèle, injustement oublié qui répondait à une attente de ceux moins aisés financièrement ou n'ayant pas besoin de la puissance d'un 35 (37,42).
Le défaut majeur à ma connaissance en dehors d'un démarrage capricieux par temps froid voire juste frais!!! C'est la pompe à eau qui est fragile et s'use vite. Sinon tu devrais en être satisfait 'selon le travail que tu vas lui demander bien sûr. Si tu montes une caisse fais attention soit à avoir du poids sur l'avant soit à ne pas la monter trop haut pour jouer plus aisément des freins quand tu tournes

25

Message Publié : 28 Sep 2007, 18:49
par sebastien70
bonjour

sur le 25 normalement c est le perkins A4.99
le A4.107 est monte sur le 825
cordialement

Message Publié : 28 Sep 2007, 19:47
par Pierre Simon
Quelle est la différence entre un 25 et un 825?

Message Publié : 28 Sep 2007, 20:12
par ponyman
Bonsoir,

Je crois avoir lu sur ce forum que le 8 était juste là pour signaler une fabriquation française.
Mais des fois je lis en travers :oops: il vaut mieux attendre une confirmation d'expert :wink:

25

Message Publié : 28 Sep 2007, 20:20
par sebastien70
le 25 est un peu + ancien que le 825 et a une cylindre legerement inferieure
sinon ils sont identiques..
cordialement

Message Publié : 28 Sep 2007, 20:47
par Pierre Simon
Tu voudrais dire qu'un 25 fait 25 cv tandis qu'un 825 en aurait 28?

Message Publié : 28 Sep 2007, 20:51
par Alain Brochet
Je sais que lorsque j'avais fait refaire le moteur du mien, Ferguson (pas Harry mais mon concessionnaire!) m'avait dit justement l'avoir rechemisé à 30.

Message Publié : 28 Sep 2007, 21:02
par sebastien70
non le 25 est plus pret des 20 chevaux et le 825 fait 25 chevaux..
ps ( je ne detiens pas la science infuse!! )

Message Publié : 28 Sep 2007, 21:05
par sebastien70
apres tu as le 830 dans la meme game avec un moteur de 30 chevaux ; cest le meme moteur que la moissoneuse massey ferguson 31 ils en on montes sur certaines class (colombus ) et sur des chariot elevateur..
on ne sera jamais en manque de pieces...
cordialement

Message Publié : 29 Sep 2007, 08:56
par Alain Brochet
Tu voudrais dire que mon concesionnaire à l'époque m'a roulé dans la farine en me faisant croire qu'il avait porté la puissance de mon 825 à 30cv en le rechemisant

Message Publié : 29 Sep 2007, 09:01
par sebastien70
BONJOUR

NON PAS FORCEMENT . CAR LE BLOC EST IDENTIQUE . IL N Y A QUE LA CYLINDREE QUI CHANGE..
D AILLEUR IL Y A UNE NETTE DIFFERENCE ENTRE LES 2 LE 830 EST BEAUCOUP + NERVEU . TU AS DU LE SENTIR . QUAND TON MECANO A REFAIT TON MOTEUR...
TU AVAIS UN MOTEUR QUI ETAIT EQUIVALENT AUX MASSEY 130
CORDIALEMENT

Message Publié : 29 Sep 2007, 10:27
par Alain Brochet
Merci pour ta réponse, tu es vraiment très calé, j'aimerai l'être autant que toi, hélas j'ai la vocation sans le talent!!
Je n'ai pas trop senti la différence en nervosité mais c'est vrai qu'il accepte plus facilement la 4e même en tractant dans les côtes. Il faut dire aussi qu'à côté du 140 qui part comme une fusée, on a l'impression d'un tracteur placide....Sur la route c'est encore plus impressionnant, là ça vient des rapports de boite mais le 825 se traîne comme un coureur non dopé! Alors que le 140 donne une sensation de vitesse, supérieure même au 745 mais je pense que la cabine, la direction assistée,... En sont la cause