Forum Ferguson

Bsr,

il se peut simplement que cela provienne de la garde de la pédale d'embrayage.

en effet, celle-ci peut, par manque de course, ne pas arriver à débrayer le second disque.

regarde la course que tu as de ta pédale entre le point de repos et le point d'action.

s'il est grand, il te suffit de desserrer la pédale de l'axe et de rattraper la garde.

la garde doit être entre 1 et 1.5 cm.

je ne connais pas les 42, mais je suppose bien qu'il se trouve une trappe d' accès sous la cloche pour pouvoir régler l'écart des disques (si le réglage de la garde n'a pas suffit à réparer le souci).
ce sont 3 vis + contre écrous.

pas besoin d'outils spécifiques, si ce n'est; clé plate et jeux de cale.

par contre à cette heure ci... je ne me souviens plus précisément l'écartement qu'il faut!

si quelqu'un a l'amabilité de compléter.... merci, je pars dormir!

salut
De mémoire il me semble pour la calle que c est 1.5 mm mais je vérifirais demain et te dirais ça sauf si quelqu'un a la réponse.

salut
Cest bien ça il faud 1,5 à1,7mm.

fondu23 a écrit:salut
Cest bien ça il faud 1,5 à1,7mm.

De quelle cale parles tu, Fondu ?
Je suppose que tu parles d'une cale à l'intérieur de la cloche, n'est ce pas ?

je suppose....:

Je me suis mal exprimé.
Je voulais dire, que mesurer avec cette cale?
Au début on parlait de la garde de la pédale, en cm.
Puis, toujours parlant de cette valeur de 1.5, on mesure alors en mm, mais quoi ?

oupss!

et bien, pour régler l'écartement entre le plateau de prise de force et les 3 vis qui viennent par l'action de la pédale le pousser.

Bonsoir,
Ce n'est pas très compliqué mais un réglage ne règle pas forcément le problème...
Pour règler, il faut se coucher sous le tracteur et déposer la trappe tenue par 4 vis (clé de 27 si ma mémoire est bonne). On ne peut pas se tromper, elle comporte une goupille fendue.
Il faut ensuite faire tourner le moteur à l'aide d'un gros tournevis que l'on engage dans la couronne du démarreur. Le mécanisme comporte 3 vis décalé de 120° (facilement accessible par la trappe) qui viennent prendre appui sur un plateau lorsque la pédale est enfoncée. Il faut laisser environ 1,5 à 2 mm de jeu entre la tête des vis et le plateau lorsque l'embrayage est au repos.
Il est impératif de laisser la même garde aux 3 vis. Le plus simple est donc d'utiliser un gabarit (jeu de cales ou morceau de tôle, forêt, ...).
De mémoire, il faut 2 clés de 13 car montage avec contre écrou...
Bonne mécanique.

je deterre se poste pour vous remercier de toutes ses informations car je me penche en se moment sur le réglage de l'embrayage de mon 835 DS et vos infos me sont d'une grande aide