FAIRE TARER CES INJECTEURS

[jb]

Boujours,

J'ai encore une petite question.

Mon MF835 3250h au compteur démare bien même si ma pompe lavalette va etre d'ici peu changer car elle est très abimée et ya plus une vise d'origine "du bricolage quoi "

Cependant il fume terrible mais alors c'est inimaginable et on me dit qu'il faut surment faire tarer les injecteurs .

Mes question sont !

1°Est ce que je peux le faire moi meme?
2°Et comment procèder ?
3°Combien ça va me couter si je le fait faire?

Merci a tous !

[Raph]

je connais un bon endroit pour cela

http://pagesperso-orange.fr/richardlero ... htm#moteur

va faire un tour et revient !

[jb]

J'ai pas trouvé et pourtant je connais le site.
Il n'y a pas d'élement qui m'interesse sur le tarrage

[labulle]

je ne sais pas d'ou tu es dans l'Oise, mais Pointin a Roye demande 50 € pour les 4, ce sont des pros et assez sympa le dieseliste. Je ferais les miens bientôt .
Luc

[jb]

Salut,
Je suis du cote de senlis à Versigny exactement
Merci pour l'info
ça c'est de la réponse précise.
Merci encore je vais les contacter.

[jb]

Encore et une dernière question en ce qui concerne les injecteur
Est ce que je peux les démonter moi meme en qu'au remontage il n'y a pas de couple de serrage...
Sinon cà correspond à quoi le NEZ D'injecteur est ce que si je les change c'est comme le tarrage?
Je sais je su pas super doué en méca .

[dannyleloup]

Bonjour,
le tarage, c'est le réglage de la pression à partir de laquelle le gasoil sort pulvérisé de l'injecteur. cela se règle par un professionnel, en jouant sur le ressort et des cales d'épaisseur.

Le nez, c'est la partie terminale de l'injecteur, par laquelle sort le gasoil. S'il est endommagé, le jet de gasoil n'est pas correct (mauvaise forme, voir pas de pulvérisation et un simple filet de g.o.), voir il peut être bouché. Il se contrôle et se change par le même professionnel, qui de toute façon en profite pour contrôler le tarage.

Pour le couple de serrage, évalue-le avant démontage et reprend plus ou moins le même. L'important est de serrer les deux écrous progressivement et de la même façon, afin que l'injecteur se cale correctement dans son siège et ne se place pas de biais.

[jb]

je te remercie pour le renseignement
Cette fois j'ai tous les éléments pour faire le tarage
Encore merci.
JBBBBBBBBBbb