Forum Ferguson

bonjour tout le monde,
Je continue sur le 835, et après deculassage , voilà :

Et de plus prêt

Voilà l état d un piston !
Les autres nickel, j imagine la faute a l injecteur , suis dans le juste ? La question subsidiaire étant " c est grave docteur ?"
Et au passage un bricolage du week end allongé , car j en avais mare de ca :

Alors j aies fait ca :

Bien plus pratique !
A plus
Arnaud

C'est un vrai "British" pompe "roto"
Pour ton piston c'est une combustion de liquide de refroidissement!!

Tiens donc ! J aurai pensé à tout sauf à ca ! Pourtant le joint de culasse semblait intact , mais il est vrai que g trouve l eau très légèrement huileuse , pas d aspect mais au touche , j ai pas goûté . Il peut rester comme cela ou vaut mieux le changer ? Je serais pour le remplacer , mais si cela n a aucune incidence sur le fonctionnement et la pérennité de la bête , l esthétique interne ... M en moque un peu !
Un vrai britich ... Pas exactement , un bon franchouillard a qui on a changé le moteur !

bonsoir,moi je dirais un jour quil a avale un morceau de soupape .probleme d injecteur et la soupape brule .

Mon dieu , le glouton !! les soupapes sont nickel, ça devait être dans une vie antérieure ! Et est resté comme ça , mais moi puis-je le laisser ?

Oui pas de problème , j ai eu le problème sur un mf 254 et le piston est resté et il tourne encore

Ok merci beaucoup , je le refermerai comme ça après avoir rodé les soupapes