Forum Ferguson

Bonjour,


Est ce possible de sortir les pistons par le dessus?? ou alors il faut les sortir par dessous et enlever le vilbrequin??

Merci d avance.

Carl.

Salut,

Pour ma part, je ne suis jamais arrivé a les sortir par le haut ...

Salut solcarlus,
désole, ça sort pas par le dessus

ok alors on va demonter tout....

par dessus, si tu sors la chemise avec il me semble, car seulement le piston, ça ne passe pas.

Je vais encore essayé sa, de toute facon je refais tout a neuf, sa coute rien d essayé

Encore une petite question comment on sais voir si le vilbrequin a ete ajusté ou pas.

J ai des numero sur les coquille de bielles mais je ne sais aps ce que sa represente.

tu mesures ton vilo, et tu compares aux cotes données dans la doc technique.

en fonction de ton résultat, tu verras si tu es dans la tolérance de la cote d'origine, ou celle de rectif, 1,2 ou 3.

tu m'excuses, mais j'ai plus les diam en tête

Salut a tous,
Solcarlus, si tu refais tout a neuf, autant sortir les pistons par le bas car il faut changer les joints sur le vilbrequin et les coussinets, donc tant qu'il est sortit

Sqlut,

Sur mon TEF, même en sortant les chemise avec, le pied de bielle ne passe pas .

Seb

Mais oui je vais sortir le vilbrequin....j ai pas le choix. est ce que vous avez la cote d origine??

bonjour,
d'après la doc, il existe deux types de vilebrequin! les dimensions des paliers de villebrequin est de 63,85 à 63,86 de diamètre avec 4 cotes de rectification= 0,25; 0,51 ; 0,76 ; 1,02
à suivre!

seb55 a écrit:Salut,
Sur mon TEF, même en sortant les chemise avec, le pied de bielle ne passe pas .
Seb

Erreur ... la bielle est une bête qui vie tête en bas ... donc c'est la tête de bielle qui ne passe pas

Ça fait plaisir , Ponyman est de retour, en tous cas on le lis +qu'il ya quelques temps .

Tant mieux car certains jours , c'est un peu le désert .