Forum Ferguson

bonjour a tous voila je vous explique mon probleme cette après midi en débardant j ai calé dans une cote a charge. Le tracteur avant de calé c est mis a pétarader, alors j ai accéléré a fond et la plus rien il descendait en régime et le moteur c est coupé. Environ 10min pour le redémarré et je devais pomper sur la poire d amorcage et il pétaradé et miracle il repartit.5 min après rebelotte le meme probleme. Je n'est pas de fuite de gasoil le gasoil est neuf les filtre on 1 ans , j ai besoin de votre aide svp

salut Jimmy
Tu as toujours le bac de decantation sur ton circuit de gasoil ?
En general quand il est encrassé , ce sont les mêmes symptômes

ca ressemble au reservoir auxiliaire qui a du mal a se remplir

non je l ai supprimé car il était complétement hs a l achat et je précise qui me le fait en montée comme sur du plat avez des idées ?merci de votre aide

personne?

Prise d air? Filtration? Admission d air est comment? Le volet? Les retours?

filtre a air il est ok admission aussi les retours aussi le volets je ne sais pas j ai pas regardé mais je ne pense pas cela fais comme une panne seche je vais déjà tous nettoyé je pense

Si tu as toujours ton robinet d origine sous ton réservoir (1/4 de tour) démonte le complètement. Il arrive parfois que des impuretés restent dans les trous et que le gazoil ait du mal a passser. Du fait tu consommes plus de gazoil que ce qui peut en couler..... Donc tu cales! Hypothèse bien sur. Mais à vérifier.

bonjour a tous donc voila j ai tout nettoyé le circuit de gasoil mais probleme toujours pareil .J ai démonté la trappe de la pompe injection les piston manoneuvre facilement 2 fois après on dirait qu il raccroche il sont plus dure et quand je fais cette manip c est avec le robinet de gasoil fermé. J ai lancé au démarreur avec la trappe ouvert les piston de la pompe bouge quand meme.Est ce normal le probleme des pistons de la pompe?

Regardes si ta cremaillere de pompe manoeuvre librement , si elle est grippée elle peut freiner l"action des pistons
Profites en pour verifier ta membranne et son action de regulation

Si il pétarade puis s'arrête c'est presque sur que c'est un problème d'alimentation.
Alimente ta pompe en direct depuis un bidon pour faire un test.

le gasoil coule bien j ai tout nettoyé au ralentit il tousse aussi avez vous une idée? j ai peur d ouvrir ma pompe

Pour qu'on puisse mieux comprendre le problème il faudrait que tu nous fasse une vidéo.
Tu est sur qu'il tourne sur tout ses cylindres?
Tu peux desserrer/resserrer les tuyaux d'injecteur un à un moteur tournant pour voir si le problème n'est pas que sur 1 cylindre.

Pour qu'on puisse mieux comprendre le problème il faudrait que tu nous fasse une vidéo.
Tu est sur qu'il tourne sur tout ses cylindres?
Tu peux desserrer/resserrer les tuyaux d'injecteur un à un moteur tournant pour voir si le problème n'est pas que sur 1 cylindre.

il ne tourne pas sur 3 pattes il tourne bien mais d un coups il peut tomber en panne le probleme est identique a une panne de gasoil.Je pense que mon probleme vient d un tuyau il fuit légèrement je pense que c est sa mais c est une legere fuite.Pour mes pistons de pompe injection est ce normal?

Salut ,
Sur un diesel , la moindre microfuite peut engendrer une prise d'air qui va foutre le bordel dans l'alimentation moteur
repares ta fuite avant toute autre recherche de panne

bonjour mon bouton de surcharge reste bloqué au démarrage mais pas toujours je me demande si quand il se débloque tous seul si il ne reste pas grippé a l intérieur de la pompe injection