Forum Ferguson

Bonjour, le pti nouveau a déjà des questions !
Sur mon tea 20, j aie démonte le carbu afin de le nettoyer en profondeur , c est le cas de le dire ! Vraiment cracra !
Je viens de recevoir le kit de réparation , bon joints divers ok pavillon ok ... Mais deux bagues sont livrées également je vois bien ou elles vont , elle maintiennent l axe du pavillon , mais comment sortir les existantes qui sont en alu ? Et est ce bien nécessaire ? A l étau ou presse ça me fait très peur ! Les percer a la fraiseuse ? Ou tout simplement les laisser ?
Merci
Arnaud

Bonjour Arnaud
Je te souhaite la bienvenue ici !
Moi, à ta place si le papillon des gaz n'a pas de jeu je changerai les joints bien sur mais pas touche à l'axe.

L'Arthur n'a besoin peut-être que d'un nettoyage et d'un bon lustrage pour le laisser d'origine mais avec des chaussures neuves.

Adichatz, et bonne restauration.

Atos

Salut,
C est ce que j aies fait !
Dans le kit il y a une rondelle ou un joint en alu relativement épais , je n aies pas trouvé son attribution !
Pas grave bien nettoyé essence soufflette nettoyant carbu, remonté et wroummm !
Pour Arthur , le pauvre a vraiment besoin d une nouvelle peau en plus des chaussettes ! Reste même des poils de pinceau accroches a la peinture et pont tout piqué.

Je suis toujours a la recherche de ce fameux post sur e reglage du carbu
Bien à vous tous
Arnaud
Ps , atos la Dordogne ?

les rondelles épaisses sont pour le robinet du flotteur.

Salut
Robinet du flotteur? Tu veux dire dans la cuve ? Ou a l entrée essence extérieure du carbu ? Car la pas de robinet juste un sur le bol décanteur
Arnaud

viewtopic.php?f=31&t=3493

C'est là

Merci
Un copain d un autre forum vs est passe et m a règle aux petits oignon ! Il fonctionne nickel !