Mon pere ayant fait l'acquisition d'un TEF20C, moteur en panne, je lui ai offert un kit de réfection moteur pour Noel. Après démontage, une rampe de culbu petée et un tendeur de chaine distri absent...
Pour continuer la réfection, nous avons quelques interrogations :
- chaque cylindre possède des cales qui tiennent la chemise en place, certaines sont cassées mais le kit acheté n'en contient pas. On trouve des cales sur le net, leur épaisseur est elle standard ? Les chemises neuves étant plus longues, doit on rectifier les cales ou la chemise pour le dépassement du bloc ?
- les chemises présentes dans le moteur sont encochées sur un coté, comme pour permettre le passage de la bielle, alors que les neuves ne le sont pas... L'ordre de montage des cales au demontage est : chemise - cale pleine - cale fendue, ne serait pas plutot : cale pleine - chemise - cale fendue, pour rehausser la chemise ?
Merci par avance pour vos infos/conseils
