par william » 12 Fév 2016, 20:05
bonsoir
Lorsque j'étais apprenti (c'est à dire avant hier)j'ai appris que pour serrer un boulon;
on l''approche...on le serre...et on le bloque (1/10eme de tour pour ne pas l'étirer)
Ca vaut ce que çà vaut,mais je n'ai jamais eu de problème en appliquant cette méthode!
pour les goujons de culasse,clé dynamometrique (serrage préconisé par le constructeur)
pour les plus modernes,clé à serrage angulaire. (......................................)
les goujons sont plus élastiques et plus résistants
aussi haut que l'on monte,on finira toujours par des cendres