Forum Ferguson

Bonsoir a tous,

Je suis en train de restaurer ( réhabiliter ?) le FF30 du grand père.
Cela fait 3 hivers qu'il n'a pas bougé de son hangar (le tracteur pas le grand père).
En vue de son hivernage, il (le grand père) avait effectué une vidange du système de refroidissement mais n'avait pas replacé le bouchon du réservoir.
Des souris (ou des loirs) en on profité pour investir le radiateur. Toute la partie haute jusqu'au calorstat était complétement obstrué par un mélange de merdes et de graines de tournesols.
Donc démontage du radiateur, nettoyage...
Puis vidange et curage de tout le système d'injection (bouchés également) et des réservoirs du dépôt granuleux. (manque a l'appel le reversoir Ki-gass)
Réfection de tout le système électrique ( disparition du solénoïde d'origine remplacé il y a X année par une bricole )

J en vient à la question qui tue :
Le reniflard d'huile est complètement blindé d'huile, et le manomètre de pression a l'air d'avoir implosé (il est rempli d'huile)
Est ce qu'a votre avis je doit prévoir la réfection de la segmentation avant un éventuel redémarrage?
Ou bien la vidange avant un test de démarrage?
Ou une autre opération a prévoir ?

Peace

Bonjour Tibo 85
Au vu de toute ces m...s que tu décris,si tu veux garder ton FF 30 DS,
une réfection dans les règles s'impose.
C'est le meilleur moyen de bien connaître ton engin,et de ne pas être embêté
par la suite par une bricole qui t'avait échappé(pièce défectueuse,tuyau qui pète,boulon mal serré,embrayage qui lâche,et bien d'autres choses que l'on avait pas prévues)
C'est long,mais quel plaisir à la remise en route,et que tout fonctionne nickel!.....
La peinture,c'est secondaire...çà presse pas...
Bon courage,et une belle photo à la fin pour le calendrier

Ok bon merci de ta réponse William

Bon mauvaise manipulation du clavier...


Le problème pour une dépose de culasse c est que je n ai pas encore le matériel adéquate ni l espace nécessaire à ce type d’opération.
je met quelque euros de coté par mois pour le matériel, mais a ce rythme la, on est pas rendu.

Je vais sans doute finir de le décrasser, et je sent qu il va falloir négocier serré avec le grand père pour mener a bien une opération a cœur ouvert.
J y retourne demain matin, on verra bien.

Salete de rongeurs! C est pas les cachettes qui manquent dans la nature

salut n oublie pas de vidanger la pompe a injection .et de remettre de l huile

Bonjour,

C'est une bonne idée de refaire ce FF30! En plus il a l'air en bon état. Pour déculasser tu n'as pas besoin de beaucoup d'outillage mais si tu veux refaire une segmentation (c'est le minimum) tu es obligé d'enlever le moteur car les pistons ne sortent pas par le haut, les bielles ne passent pans dans les chemises, il faut enlever le vilebrequin pour sortir les pistons.
Du boulot en perspective mais c'est très intéressant à faire.
Bon courage,

A.G.