Forum Ferguson

Bonjour a tous,
Petit soucis (pas gros en fait j'espere) sur mon MF835. Il est équipé du systeme Ki-gass. Tout d'abord, le gicleur ki-gass est bouché et le pas de vis est tres abimé il y a du jeu. Pour remedier a ça, je vais essayer de faire tarauder el collecteur et faire fileter un gicleur de chaudiere. Pour ça j'ai demonter le collecteur et l'echappement et là, au surprise !!!!!! les trou pour l'echappement (excusé, je ne connais pas les termes thecnique) sont bien encombré par de la calamine. J'imagine que c'est ce qui rendait les demarrages difficiles, peut etre autre chose a l'origine de cet encrassement ?

Ma 1ere question : comment decalaminer ? si je gratte, je risque de faire tomber de la calamine dans les cylindres, est ce grave ou est ce que les debris seront expulsé dans l'echappement ?

La 2e : je ne connais pas l'ordre des injecteurs pour savoir lequel est concerné, pouvez vous me le dire au vus des photots ? les deux au centre sont obstrués, ceux sur les exterieurs sont assez propre.

Merci a tous

Bonjour
Ne connaît pas le MF835 possède un TEA20 , je pense que ça va être pas très efficace pour bien faire culasse montée et comme tu dis tout va plus ou moins tomber à l'intérieur. Peut-etre avec un aspirateur ? mais sera pas nettoyé à fond.
As-tu pensé à deculasser ? Je sais, là on passe a une étape supérieure, démontage et joint à changer. Sur le TEA 20 changer le joint de culasse, donc pas le choix, démontage. Ceci dit, cela m'a permis de bien nettoyer partout, ech - adm - pas trop calaminé, mais circuit eau tout entartré. Vu la calamine dans la culasse, tu as peut-être aussi les dessus cylindres calaminés.
Attends d'autres réponses, si quelqu'un a déjà fait sans démontage et surtout connaît le diesel.
Bon courage

Bonjour,
Comme dit Patou j enlèverai le plus gros en grattant et en aspirant en même temps, tu enlèverais le plus gros?Ensuite je mettrai du produit de nettoyage moteur dans le réservoir . C est très bien jai un ami qui la fait pour faire passer sa voiture au contrôle technique ça a bien marché, et sa t éviterais peut être de déculasser .

Oui ca devrait partir en grattant et aspirant. ...mais waaaaa dis donc c est bien bouche..clair tu as une bonne raison d avoir des pbs de demarrage

Apres la raison de ca....? Deja probablement des soupapes qui ferment pas bien. Si c est gras, remontees d huile, segmentation usee...ou alors des injecteurs qui crachent beaucoup de go. Mais dis donc ca doit faire longtemps que ca a commencé !!

Bonjour

Ou lala autant obturé à l échappement... je suis d accord avec toi Jc... et même je penserai à un affaissement de chemise entre 2 et 3...

Si tu nettoies à l aspi... un nouveau Check dans qlqs temps serait nécessaire... si revenu... ouverture moteur