Jauge température sur TE2O Continental Z120

[Alcedo]

Résuktat de mes recherches, soit W8 ou WS, soit 8M ou SM, en relief sur le coté droit proche des freins. Rien trouvé ailleurs.

[patou18]

Bonjour
Comme Fabrice pense moteur STANDARD filtre huile incliné -- carburateur SOLEX-- remplissage huile AR aucun doute.
CONTINANTAL goulotte huile a l'AV très proéminente. Par contre, le démarreur ( apparemment LUCAS ) qui depasse a l'arrière de la cloche embrayage ? C'est un bossage court d'où la sortie du lanceur a inertie ou il faudrait un demarreur a lanceur court. J'ai l'impression que ce tracteur est un " puzzle " de plusieurs modèles Vrai aussi que la plaque est frappé en relief ? Sur le moteur voir le n° qui se trouve entre la bobine et l'entrée huile. Pour faire une CG FFVE va pas être facile
Maintenant si tout fonctionne impec, pourquoi pas, surtout qu'il présente bien, ce sera son originalité

[bruno tacq]

Bonjour,

Voici des infos sur les différents endroits où tu peux retrouver des numéros.

download/file.php?id=3923

A bientôt
Bruno

[Massey 37]

Bonsoir

Super ce document ! Si avec ce repérage on ne s'y retrouve pas c'est que l'on un problème...

[Alcedo]

Merci à tous
Dès demain matin à la fraîche, je m'attelle aux recherches in situ.

[Alcedo]

Le N° du moteur sous les bougies:
SC107557E
Je recherche les autres cet après midi.

[Alcedo]

Si je comprends bien, il s'agit d'un moteur Standard fabriqué en Angleterre.
Alors, je repose ma question: où se branche la sonde de température ?
Suite aux commentaires de Patou18, il me reste à renommer ce Petit Gris: Caméléon.

[Alcedo]

Rien trouvé d'autre que ce qui est déjà indiqué précédemment.

[Fabrice ff30]

Il y a forcément d autres numéros frappés


Pour la jauge.... tu peux voir sur d autres post comment procéder
Si ton collecteur après calorstat en est pré-équipé avec un bouchon....

[Alcedo]

Oui Fabrice, il y en a surement d'autres frappés mais avec la peinture, l'oxydation et le froid, c'est difficile à détecter.
Cela attendra le printemps, période où je compte décaper et repeindre.
Pour la sonde, je regarde coté collecteur.
Merci pour ton aide.

[Alcedo]

Serait ce l'endroit cerclé en rouge ?

[loup blanc]

Bonsoir.
C'est bien cet endroit.
Bonne. Soirée Denis.

[Alcedo]

Encore mille merci Denis

[Alcedo]

Pour info, le petit gris a subit une cure de jouvence:
- Démontage des pièces principales sauf les roues.
- Remplacement des pièces endommagées.
- Sablage ou plutôt aérogommage de l'ensemble.
- Peinture au rouleau/pinceau: j'ai utilisé de la "Damboline" que l'on trouve soit chez un shipschandler, soir sur ebay.
Je l'avais utilisé dans une ancienne vie pour les petits fonds des constructions de voiliers et restauration de vieux gréements.
C'est un monocomposant de la marque International et ça tient même sur de la m.....
Existe en blanc et gris.
Dernier point, j'ai remplacé les pneus arrières par des moins agressifs sur du gazon, histoire de ne pas me faire tirer les oreilles par la patronne.

Restauration et peinture

[bruno tacq]

Bonjour,

ça prend forme.
C'est du beau travail.

A bientôt
Bruno

[Fabrice ff30]

Bonsoir

Bel avancement de ta restauration.

Tu as fait le sablage toi même? Si oui quel type de matériel et d abrasif as tu utilisé? J aimerai avoir tes conseils


Bel aspect et rendu de la peinture que tu as appliqué au rouleau et pinceau. Ce doit être vraiment une bonne peinture puisque utilisée en marine.
J adore le look avec les pneus gazon

[patou18]

Bonjour
Effectivement très belle peinture, au vu de la photo, on ne penserai pas qu'elle a été appliquée au pinceau et rouleau. Je vois que tu as laissé quelques éléments " feraille nue " ça casse un peu l'uniformité du tout peint. Peinture très brillante, gare aux rayures
Le crochet remorquage avant, est bien conçu, pratique pour le basculement du capot. Je pense mettre un pare-choc et j'hésite à le fixé aux 1/2 essieu, c'est gênant pour l'ouverture du capot, mais fixé comme ton crochet, pourquoi pas !
Le départ fixation de la pièce, c'est pris où ? Je suppose ( par les 4 gros boulons qui tiennent la pièce creuse ) qui maintient l'essieu AV !
Te serais possible de mettre une photo du dessous pour voir comment ça a été monté ?
Une fois terminé ça vas " en jeter " surtout avec les pneus gazon. Beau boulot bon courage pour la finition.

[Alcedo]

Suite aux questions de Fabrice et Patrice, voici quelques éléments de réponses:
Concernant le sablage, je me suis risqué à le faire moi même et n'ai pas rencontré de problèmes. C'était pourtant une première.
J'ai préféré louer une aérogommeuse qui fait du très bon boulot: on consomme mois de silice. Il faut également un compresseur que j'ai aussi loué.
D'autre part, la location est moins chère que pour une sableuse.
Il faut boucher tous les orifices car la silice pénètre vraiment partout. Les bouchons de champagne ont été très utiles.
Je n'ai pas sablé l'intérieur des roues arrières (non démontées) pour éviter de mettre de la silice dans les freins.
Voici la facture:

Facture location

Voici quelques photos:

Sablage

Détail

Avant de peindre avec la Damboline, une couche de Rustol antirouille incolore a été appliquée partout, ce qui fait que les quelques éléments ferraille qui semblent nue, reste protégée.
La Damboline sèche vite et devient très dure. Une seule couche semble suffisante.

Le crochet de remorquage avant était déjà installé.
Voici deux photos qui montrent le détail:

Crochet avant

Crochet vue de dessous

Bien entendu, je reste à disposition pour d'autres questions.

[Bébiss]

Merci pour ce partage et ce retour d'expérience !
C’est vraiment chouette je trouve quand on peut réaliser ce genre de travaux soi même , c'est très gratifiant quand le résultat est à la hauteur de nos attentes !

[webmaster]

ca fuit le radiateur ?