Le 140 il y a un contrôle de position non ?
Dans ce cas je ne pense pas qu'il y ait les mêmes réactions.
J'ai posé la question parce qu'il y a deux possibilités au dernier message d'André.
- soit la manette est en haut : la fuite peut être sur clapet de décharge ou contrôle d'effort
- soit la manette est en position "d'équilibre" ... et cette position n'étant pas précise, il s'avère que c'est un peu trop bas. Dans ce cas, la compensation qui avait lieu moteur tournant ne se fait plus et ça descend.
La vielle huile si elle est effectivement d'origine, peut être un peu saturée de crasses diverses, limailles ... etc.
La changer en essayant de sortir un max de boue ne peut pas nuire.
L'idéal serait ensuite de rincer ... mais 22 litres
Avec de ll'huile à 2 balles de supermarché peut être, mais juste pour le rinçage