Forum Ferguson

Bonjour,
Lorsque je roule, le relevage monte tout seul ! Du coup mon bateau que je tracte se retrouve le nez en l'air et le cul bien bas !
Si je laisse le relevage en position basse dès le départ, il ne bouge pas d'un poil en roulant, le problème c'est que la position basse est "trop" basse. Et si je la relève un peu et que je met la manette en position off, et bien le relevage monte tout seul dès que je roule.
Quels sont les réglages à faire et les points à regarder ?
On peut trouver des schémas du relevage ? Comment le démonter, le remonter, contrôler les pièces etc...
Merci !

Bonjour

Un Ferguson n a pas un relevage qui gère la position
Il fonctionne par contrôle d effort
Lorsque tu roules le régime moteur augmente et la pompe envoie plus d huile qu au départ lorsque tu avais réglé à une hauteur.. et ton bateau ne génère aucun effort conséquent à la différence de régime donc... ça monte!!!
il te faudrait une paire de haubans pour immobiliser ton relevage à hauteur souhaitée

ca c est la solution académique

sinon, un systeme de regul hydraulique comme decrit quelque part dans le forum mais c est deja beaucoup plus compliqué

autre solution simple préconisée par sepi un jeu de chaine a la bonne hauteur pour retenir les bras et rouler en mettant la manette de relevage en off

derniere solution encore, fixer un crochet de remorque sur le chassis

Eh Le grand Chef: merci de me citer mais avec 2 p!

Je confirme que ma solution ultra simple marche bien: j'ai encore tondu avec le gyro il y a quelques jours;
De plus on peut faire un réglage gauche -droite ce qu'on ne peut faire avec des haubans.

Bonjour
Si ça peut t'aider pour le demontage/remontage du relevage
Les planches doivent être regardées de bas en haut pour être dans l'ordre.

Merci pour toutes vos réponses.
Une chose m'étonne : des amis autour de moi mettent leur bateau à l'eau avec leur tracteur (Renault, MF etc...) et ils n'ont pas cet effet de "relevage" en roulant...Ils arrivent à mettre une position intermédiaire du relevage et celui-ci est stable même en roulant. Le fait qu'il se relève tout seul sur le FF30DS en roulant est propre à ce modèle ???
Pour vos conseils de bloquer le relevage avec des chaînes, ce n'est pas possible car j'en ai besoin pour mettre le bateau à l'eau, je dois garder le relevage fonctionnel pour le lever au maximum et permettre au bateau de glisser de sa remorque plus facilement sans avoir besoin de forcer dessus.
Merci encore

bonjour
effectivement ,difficile de stabiliser le relevage d origine
mais si t as pas besoin de la prise de force,tu enclenche la prise de force,tu montes le relevage
et arrive a la bonne hauteur tu enleve la prise de force
et le relevage reste a la meme position sans monter ou descendre
c est comme ca que je fais pour trimbaler mes balles de foin rondes
essaye
A +
Damien

Bonjour,

La solution de Damien est bonne à la condition que tu n'ais pas de fuite au niveau de ton vérin de relevage auquel cas ton attelage descendrait trop bas et nécessiterait l'enclenchement de la Pdf pour remettre à niveau à tout moment

Le système des chaines à bonne longueur fixées sur les bras inférieurs et sur l'axe brisé par exemple empêcheraient les bras de descendre trop bas et ne généraient pas la montée puisque ce sont des liaisons "souples". Ce système me parait plus sécure et simple à mettre en oeuvre et économique.

A toi de choisir.

Je confirme la réponse de Massey: l'intérêt de "mon" système c'est que cela ne bride pas la montée
Seppi

fabrice91 a écrit:Merci pour toutes vos réponses.
Une chose m'étonne : des amis autour de moi mettent leur bateau à l'eau avec leur tracteur (Renault, MF etc...) et ils n'ont pas cet effet de "relevage" en roulant...Ils arrivent à mettre une position intermédiaire du relevage et celui-ci est stable même en roulant. Le fait qu'il se relève tout seul sur le FF30DS en roulant est propre à ce modèle ???
Pour vos conseils de bloquer le relevage avec des chaînes, ce n'est pas possible car j'en ai besoin pour mettre le bateau à l'eau, je dois garder le relevage fonctionnel pour le lever au maximum et permettre au bateau de glisser de sa remorque plus facilement sans avoir besoin de forcer dessus.
Merci encore

Justement avec les chaines tu peux le monter comme tu veux et pour rouler tu mets le relevage en position basse et il ne descendra pas plus que c que tu auras decide. Et il ne montera pas en roulant

Le relevage et la boite a seulement 4 rapports c est pas les points forts du ferguson