batterie?

La batterie, la dynamo, les phares, le cablage ...

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batterie?

Message par Bertrand69 » 07 Mars 2007, 10:19

bonjour,
je suis vraiment novice en mécanique c'est pourquoi je vais poser beaucoup de question sur ce forum, quelle type de batterie dois-je acheter pour mon TEA 20 essence fabriqué a Coventry??pouvez vous me donner un ordre de prix et ou je peut me procurer cette batterie...!

merci
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Message par SEPPI » 07 Mars 2007, 19:34

Salut Bertrand69, :)

Pour un TEA ess. il faut d'abord savoir si c'est un 6v ou 12V?
Suivant l'année de fab. on aura la réponse..
Ensuite le modèle de batterie: c'est une simple batterie de voiture, de l'ordre de 50 à 70 Ah.
Le plus important, à part le voltage, elle doit rentrer dans sa "cage" prévue derrière le tableau de bord.
Tu prends les mesures de la place ( pb de longueur surtout je crois) et des batteries de voitures de petite cyl. sont dispo ds le commerce.

A+ :wink:
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Message par Bertrand69 » 08 Mars 2007, 11:20

il doit être de 1951 je crois...donc la batterie c'est une...?
combien vaut ce genre de batterie?

merci pour la réponse
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Message par SEPPI » 08 Mars 2007, 13:53

salut Bertrand :)


Prudence, prudence.

Tu dis "il doit être de 51": si c'est le cas c'est du 12V.
Regarde un peu ce qu'il y a marqué sur le corps de l'alternateur.
La tension est gravée si c'est du 6V.

Quel est l'élement qui te fais dire " 1951"?

A+ :wink:
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Message par SEPPI » 10 Mars 2007, 10:10

Bonjour,

Bertrand voici la taille des batteries ( de voiture) que j'ai sur mes TEA essence en 12V

Cette taille rentre exactement ds l'emplacement prévu.

Coût: 60 à 80 euros environ suivant marque.



Imagenj

A+ :wink: [/img]
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Message par VINCENT » 10 Mars 2007, 22:31

A partir du 200001, les TEa de Conventry sont passés en 12Volts, cela correspond à l'arrivée des TEF !!
Tous les TEx de la Stabdard-Hotchkiss sont sortis en 12V.

Si le n°est<200000, le TE est sorti en 6volts, mais rien ne dit que l'un de ses propriétaires n'a pas changé le voltage, surtout s'il y a un alternateur à la place de la dynamo !!

Tu dis 1951 :roll:
C'est justement durant l'année 1951 que le passage de 6V en 12 Volts s'est fait

:lol: :lol: :lol:
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Message par SEPPI » 10 Mars 2007, 23:21

Bonsoir, :)
Excuses Vincent, je croyais q'à partir de 51 ils étaient en 12V.
Mais c'était une année de transition entre 6 et 12V.
A+ :wink:
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Message par DAVID 01 » 21 Mars 2007, 18:07

bonsoir a tous est ce que quelqu un aurait un shema electrique de tea :?: merci d avance 8)
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Message par Colin » 21 Mars 2007, 19:36

Sur le site de Marc Esprit dans la partie documentation :wink:
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Message par DAVID 01 » 21 Mars 2007, 19:41

BONSOIR COLIN est une blague est il de la meme bande que jo bouchon :wink: ou est ce serieux et dans ce cas ou peut on le trouver 8)
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Message par Colin » 21 Mars 2007, 19:43

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Message par DAVID 01 » 21 Mars 2007, 20:02

merci colin magnifique tres grand :wink:
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Message par Colin » 21 Mars 2007, 20:30

Il faut dire merci Marc :wink:
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Message par DAVID 01 » 21 Mars 2007, 20:32

je ne savais pas que s etait vous :oops: MERCI MARC 8)
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Message par Colin » 21 Mars 2007, 21:14

Non non c'est pas moi :lol: Moi c'est Colin, mais je dis sa, par ce que c'est lui qui l'a mis en ligne sur sont site et c'est donc grave à lui que tu en profite. :D
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Message par DAVID 01 » 21 Mars 2007, 21:26

Alors MERCI A VOUS DEUX :D 8) 8) 8)
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reponse pour SEPPI

Message par Bertrand69 » 24 Mai 2007, 21:15

ce qui me fait dire 1951 c'est la plaque au dessus du volant!


merci a toi pour l'aide ainsi qu'aux autres
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Message par SEPPI » 31 Mai 2007, 21:02

Bonsoir, :)

Bertrand69, il faut te suivre ...Répondre deux mois après à une question. :!:

Mais mieux vaut tard que jamais... :lol:

Est-ce du La Fontaine? :D

A+ :wink:
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