Forum Ferguson

bonjour a tous (tes) Voila j'ai un probleme de charge avec mon alternateur ,apparement il ne charge pas, aussi pour m'en assurer j'ai fait cette manipe (j'y connais rien en elec) donc j'ai debranché le fil qui le reliait a la masse et celui qui le reliait au + .Ensuite j'ai mis le tracteur en marche et j'ai branché une lampe temoin et elle ne s'allume pas .Est que cela signifie que l'alternateur est HS.Merci de vos réponses ,cdlt gilou 95

Gilles

Tu as 1 fil qui charge et l autre qui donne l excitation a la dynamo pour qu elle charge.

Ensuite aussi bien er les polarités. Car une dynamo pôle+ ne marchera pas sur un circuit pôle-

Bjr,
Alternateur ou dynamo ? Faut choisir... c'est comme dans la vraie vie

Oupss j avais mal lu!!

bonjour a vous 2 et aux autres ,mais vous ne m'avez pas éclairé pour l'instant

salut,
C'est tout à fait normal que ton ampoule reste éteinte, un alternateur doit également avoir une excitation branchée sur le plus de la batterie.

Pour vérifier le bon fonctionnement de ton alternateur, il faut mesurer la tension à vide de la batterie (normalement entre 11 et12,6V.
la tension aux bornes de la batterie soit être légèrement supérieur à 13V lorsque le moteur tourne et que l'alternateur fonctionne.

bonjour a tous (tes).Millow il n'y a pas moyen de verifier avec une lampe temoin? ,je ne sais pas mesurer le voltage de la batterie.ce que je peux dire c'est que l'aiguille de mon ampermetre ne bouge pas quand le moteur tourne(il est neuf) .J'ai aussi essayé sur les conseille d'un ami de débrancher la cosse + de la batterie alors que le moteur tourne a plein régime , et le moteur cale! alors que selon mon ami il ne devrait pas puisque l'alternateur (s'il fonctionne) doit prendre le relais et fournir le courant necessaire. quand pensez vous ???

Salut à tous
Logiquement le moteur ne doit pas caler si l'alternateur est bon
Si le cablage est correctement fait pas de soucis , mais un simple probleme de mauvaise masse peut
perturber cette evidence
Gilles possedes tu un voltmetre ?
Si oui je te fais un plan de branchement simple pour verifier

bonsoir. patric il me semble avoir un voltmetre et si tu peux me faire un ptit plan c'est sympa.A+ gilles

Ok , je te fais ca demain pendant ma pause

merci patric et bonne journée .gilles

Salut Gilles
Comme promis un petit croquis ( mes moyens sont limités dans ma piaule d'hotel


Je t'explique :
Tu deconnectes tous les cables sur ton alternateur
Tu branches comme sur le plan
Tu demarres ton tracteur
La tension sur le voltmetre va etre de 12v environs
Tu fermes l'interrupteur de l'excitation
Ta tension au voltmetre doit monter a 14v environ
Si c'est le cas , ton alternateur est bon

bonsoir.merci patrick de te donner de la peine pendant ton boulot.j'ai a peu pres compris la manipe mais ou est ce que je trouve la fiche de l'exitation sur l'alternateur? et tu dis ensuite de fermer l'interrupteur de l'exitation ??je comprend pas bien il est ou cet interrupteur.? A+ gilles

L'interupteur se trouve entre la borne exc et le+ batterie
Sur ton alternateur tu dois trouver:
Une grosse borne +
Une betite borne -
Une fihe plate reperee exc ou 33 ( sur le regulateur incorporé )
Une autre borne peut etre fiche plate pour le teoin de charge ( ca depend des modeles)
Au besoin fais moi une photo de l'arriere de ton alternateur , je te dirai

bonjour patrick.J'ai un nouvel ordinateur (serie et je n'arrive pas a poster les photos .je regrette l'ancien qui etait plus facile ,je continue d'essayer A+ gilles

Bonjour Gilles

C'est celui ci :

Alan

bonsoir a vous .Non celui çi fonctionnait mais je l'ai cassé , mais celui qui est actuellement en place est identique!Merci de m'aider .Je galere en parallele avec le nouvel ordi .A+ gilles

Bonjour

Voici l'alternateur de Gilles :


Alan

bonjour .Je remercie les gens de ce forum qui font tout leurs possible pour aider ceux qui sont en difficulté.Merci