Forum Ferguson

Bonjour
Doit emmener ma roue AR tea20 pour changement de pneu. Ayant eu un gros doute sur l'etat de la jante interieure ( rouille ) j'ai préféré enlever le pneu avant pour avoir une jante propre et repeinte antirouille. Comme je le pensais côté exterieur appui talon, c'est pas très régulier a cause des points de rouille. Marteau/burin brosse pour un " près décapage " je pense continuer en passant un léger coup de lime electrique pour aplanir et reformer légèrement la bordure talon.
A votre avis, que pensez-vous de la bordure jante extérieure ? ce n'est pas fini, encore la ponceuse ou lime a passer. A savoir que ce sera
-- monter avec une chambre a air -- pneu BKT 135T 11 2 28

La bordure rouillée reste encore solide, me reste la finition a faire, j'aimerais bien la conserver, a voir au montage si il accepte la jante !

Bonsoir Patou,

Personnellement, je continuerai à faire sauter la rouille non adhérente, ensuite un bon coup de brosse métallique sur meuleuse pour raviver le métal. Si les "trous" sont trop profond, un rebouchage au mastic avec durcisseur puis peinture. Si l'aspect n'est pas trop vilain, destructeur de rouille puis peinture avant montage du pneu.

A toi de décider ou attendre d'autres conseils. De toute façon il faut que le talon et le flan du pneu soient bien en contact avec la jante pour éviter le passage et la stagnation de l'eau. A voir avec le monteur la dépose d'un cordon de mastic d'étanchéité pour éviter à l'eau de pénétrer dans la jante si nécessaire.

A+

Bonsoir
Vais passer la lime électrique, la bande fait la même largeur que la hauteur de la bordure du talon de pneu. Les trous de rouille ne sont pas importants, dirait plutôt piqueté par la rouille. J'ai déjà fait au mastic un raccord jante/talon de pneu (roue de remorque). Je pense que ca ne risque pas de sortir, vu le cerclage câble acier dans le talon du pneu. Vraiment bavé pour sortir le pneu origine (michelin) pour couper l'acier du talon oups !! En plus pas accessible, bien coincé contre la jante, impossible de scier. La chambre a air kleber est en très bon état avec grosse valve laiton. J'avais trouvé la jante sans flasque neuve pour env 150 € port compris au cas où ?
Sympa pour le conseil

Jante chambre a air prête a recevoir le pneu neuf
Bonsoir
C'est fait, jante derouillée, poncée, passée a la meuleuse et repeinte au minium gris Julien.

Bonsoir Patrice,

Cela a l'air bien propre tout ça.
Petit à petit tout sera refait sur ton tracteur.
A bientôt
Bruno

Bonjour bruno
C'est vrai, pas mal a été fait, mais cela fait déjà plus de 4 ans que je suis dessus
Pour l'instant je garde le pneu droit " Kleber Colombes " peut encore faire, quelques craquelures fines sur le dessus. Celui changer était un Michelin réchappé, les crampons se décollaient et le flanc commençait a faire hernie.
Bonne soirée

Bonjour


Fin du sujet avec le montage de la roue entre 2 averses

Pas mal !!