couleur doré

Le capot, les ailes, le siège, le volant, le tableau de bord....ET LA PEINTURE !!!

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Message par jluc1002 » 11 Fév 2007, 00:49

:D salut solcarlus,

ton tracteur est il équipé d'un réducteur, oui alors c'est un 35, non, un TE
ton tracteur est dis tu de couleur bronze, dès lors si c'est un TE tu as, a mon avis, un des rares TO35 essence, si il est diesel et que tu n'as pas de réducteur c'est un TO35D.

mais quelques photos serait les bienvenues :?: :?:

si tu as en ta possesion le livre de Cherouvrier et Noulin page 90 tu as la photo d'un TO35 :roll: si tu le souhaite tu m'envoie un mail et je te répondrais avec des photos :!: :!: :wink:
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Message par arnaud » 11 Fév 2007, 10:38

salut tout le monde...
je ne suis pas tout à fait d'accord avec jluc... certes ça peut-être un to35 de par la couleur mais vu que son tracteur est de 51 et que les to 35 essence avec continental z134 ont été produits à détroit de 1954 :arrow: 1960 et que les to35d moteur 23C standard construits de 1958 :arrow: 1961 alors on est loin du compte mais c'est une piste car si je ne m'abuse les fergies de détroit on les voiles de jantes pleins :idea: et à priori c'est le cas sur le fergie de solcarlus :roll:
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Message par jluc1002 » 11 Fév 2007, 21:30

:D Arnaud,

tout à fait d'accord avec toi, mais tu sais les tracteurs d'aujourd'hui sont ils encore dans le meme état que lors de leur sortie d'usine :?: :?: :roll: :wink:
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Message par arnaud » 11 Fév 2007, 21:59

bonsoir ...
il est vrai que certains ont subi de nombreux changements! peinture, moteurs, pièces,etc... :wink:
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Message par charles-alex » 17 Mars 2007, 21:22

je vous annonce pour très bientôt un peu d'huile sur le feu de ce sujet!!!

J'ai acquis un petit gris avec le moteur couleur doré qui date de 1951, à moteur essence/pétrole, fabriqué à Coventry.
Je le ramène chez moi d'ici 2 semaines (le temps de recevoir les plaques d'immatriculation) et je vous donne tous les indices (photos, numéros...) pour tenter de comprendre ce qu'est ce tracteur...

En fait c'est comme pour question pour un champion: les indices arrivent au fur et à mesure sauf que c'est plus long!
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Message par Solcarlus » 27 Avr 2007, 13:16

Alors des nouvelles de ce petit gris doré??
Ce qui est bu n'est plus à boire... ;-) Et a enfin son reducteur.....
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Message par charles-alex » 27 Avr 2007, 14:26

oui, et je ne vais pas faire avancer le sujet, il a été repeint en doré... en dessous c'est tout gris!
pour les photos, j'attends que mon frère ramène son numérique et je vous montrerai le gaillard!
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Message par Véro & Fred » 27 Avr 2007, 17:05

Bonjour à tous :D

En démontant le filtre à air, je suis tombé sur ça ...

Image

Je n'ai pas eu lemps d'investiguer plus avant mais j'ai eu une pensée dorée pour vous... :wink:

Fergussonnement,
Fred.
Je n'aurai jamais assez d'une vie pour faire tout ce que j'aimerais faire.
Tant pis, je reviendrai.
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Message par Colin » 27 Avr 2007, 21:18

Enfète moi aussi j'en ai sur mon TED, j'ai bien regardé en dessous c'est du gris. En France le FF30 est sorti et il ont repeind leur TE aux couleurs FF30. Pendant ce temp en Belgique on importait le FE35 et on a repeind les tracteur aux couleur FE-35.

Ce-ci n'est que mon avis.
En ptit gris, pas de soucis !
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Message par charles-alex » 29 Avr 2007, 09:47

vais quand même regarder si en dessous du gris qui est en dessous du doré il n'y aurait pas à nouveau du doré :lol: mais ça m'étonnerait!
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Message par webmaster » 29 Avr 2007, 09:52

A force de gratter tu vas découvrir que ton moteur est en or fin !!! :lol: :lol:
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