Forum Ferguson

bonsoir a tous .Voila le ptigris etant extrement vulnerable a l'avant (bas du capot j'ai décidé de faire un pti pare chocs (tout dans la tete pas de plans).voici les photos

[img][img]http://img215.imageshack.us/img215/3697/dsc06075e.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]voila le projet

[img][img]http://img198.imageshack.us/img198/4362/dsc06076n.jpg[/img]

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[img][img]http://img696.imageshack.us/img696/7059/dsc06078w.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]voila j'ai tout soudé et quand j'ai fixé le pare chocs et bien pour mettre l'essence OK mais l'eau niet et je parle pas du capot qui touche dessus Alors TOUT coupé et tout recommencé .
Le probleme vient un peut que quand on est seul on a que deux mains et pour prendre des cotes pas evident.

[img][img]http://img98.imageshack.us/img98/9993/dsc06083d.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.usVoila celui ci on peut ouvrir le capot mais pour la manivelle COUCOU elle rentre mais pour la tournéé walou.Comme disait brasens quand on est c.. on c...[/img]

[img][img]http://img215.imageshack.us/img215/1280/dsc06087v.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img]J'ai trouvé un aide on a toujour besoin d'un plus petit que soit .

re excuse pour les accords et les fautes mais c'est a l'image du pare chocs A+gilou95

Bonsoir

Tu rallonges la manivelle, mais sur son support elle risque de dépasser du pont
Ou une manivelle de 202 ( longueur 0, 60 m sans la poignée)



Alan

gilles, pitié!

Passes ton permis ( de fergie bien sûr)
Tu ne seras pas obligé de défigurer ton tracteur.
Je pense que cela mérite une exclusion ( temporaire!!!) de ce forum

De plus , avant de prendre le poste à soudure , fait un croquis

Sans rancune!

bonjour a tous .Alan le coup de la rallonge pour la manivelle j'y ai pensé et egalement qu'elle allait trainée par terre .Seppi le pare chocs tu as raison c'est pas beau et il est démontable et d'ailleurs pas encore monté , mais je vais le finir et je l'aurais sous le coude (attention pas de remarque seppi) Quand au permis de fergie tu as peu etre raison j'ai jamais conduit ce genre d'engin et j'ai hate de pratiquer .Mais ma carriere dans les TP ma amené a conduire pas mal de gros engins et une quinzaine d'années des camions PL donc je devrais maitriser mon petit gris .A+ gilou95

je reviens pour faire remarquer a seppi que quand meme il y a plusieurs pocesseurs de pti gris qui on un pare chocs sur leur tracteur (le web notament) Et cela les défigures pas pour autant .Cela est pareille quand au choix de la couleur .cdlt A+

breton gilles a écrit:je reviens pour faire remarquer a seppi que quand meme il y a plusieurs pocesseurs de pti gris qui on un pare chocs sur leur tracteur (le web notament) Et cela les défigures pas pour autant .Cela est pareille quand au choix de la couleur .cdlt A+

Le web n'est pas forcément un modèle!

Salut à tous, l'avantage du pare choc, en plus de sa fonction principale, c'est d'avoir un crochet d'attelage avant, très pratique en cas de remorquage, où pour reculer un chariot dans une grange par exemple. Le pare-choc sert aussi de "porte masse" avant lors de l'utilisation d'une fourche arrière par exemple.

bonjour a tous .Premierement Mechant seppi.DEUZIO bien vue millow. A+ gilou

bonjour a tous .seppi.....MECHANT Millow bien vue. A+ gilou95