Forum Ferguson

Bonjour,

On les utilise sur les bennes agricole.

J'ai bien peur d'avoir une idée mais Simon Pierre ne va pas être content...

Bonsoir à tous.C'est exact,elles servent en agricole sur les remorques.Dominique.

Je l'ai souvent dit : d'une manière ou d'une autre un avion ça finit toujours à terre

Bonjour,

Et si on a des pneus remplis d'eau et que l'on souhaite s'en débarrasser (de l'eau) ?

Existe-t-il une astuce sans démonter le pneu (je ne vois pas trop comment mais si quelqu'un a déjà effectué la manip ça m'intéresse) ?

Je viens de m'en appercevoir en voulant contrôler la pression pour l'hivernage (j'ai "conchié" ma pompe à air en passant ...).

Salut Stad4

Essaies un coup de cutter dans les flans

Blague à part, hormis démonter l'obus et être patient ...

Pourquoi n'ai je pas penser au cutter, je me fécicite d'avoir sollicité l'expérience de mes paires

ponyman, c'est quoi un "obut", c'est un truc qui se démonte sur la valve ?

Mon soucis c'est comment enlever la flaque restante d'eau dans le pneu ?

Bonsoir,

Extrait d'un manuel d'utilisateur de tracteur allemand:

"Dévisser l'obus et laisser l'eau s'écouler. En vidant la chambre tourner plusieurs fois le pneu pour éviter la formation d'une dépression. Monter la valve combinée et gonfler d'air de façon à ce que le reste d'eau sorte par l'orifice du coté de la valve combiné. La vidange du pneu terminée, le gonfler à la pression d'aire désirée. "

Nota:
1) la "valve combinée" est l'accessoire utilisé pour le gonflage à l'eau.
2) pour de l'eau et de l'air français, la procédure est identique.

M&M's

Marc a écrit:Bonsoir,

Extrait d'un manuel d'utilisateur de tracteur allemand:

"[color=green][i]Dévisser l'obus ...../....
M&M's

Cher Marc , je croyais, qu'en ces périodes de tension entre voisins ( Mer.. et Sar..) il était convenu de ne pas aborder des sujets qui fachent.
Pourquoi parler de tracteurs allemands ( à chenilles sans doute..) et d'obus ( 88 mm pour les connaisseurs..)

Blague à part, pour Stad4: voila une doc sur les obus ( les gentils)

http://forum.velovert.com/lofiversion/i ... 98272.html



PS je viens de voir que je m'étais inscrit un 11 novembre

Salut à tous
Autrement il y a une combine :
Lever le pont pour ne pas laisser le pneu s'écraser
Mettre la valve à la position la plus basse
Enlever l'obus
A l'aide d'une seringue reliée à un scoubidou vider l'eau dans la chambre par le trou de la valve
C'est long et fastidieux , mais ça évite de démonter

merci à Marc, SEPPI et patrickM, le sujet s'éclaircit pour moi (bien fait de poser la question ).

je résume :

1/ je lève le pont pour pouvoir positionner la valve en haut ou en bas facilement et éviter que le pneu s'affaisse.
2/ j'enlève l'obut (jamais fait mais il existe des outils pour cela me dit-on)
3/ je laisse se vider l'eau avec éventuellement un va et vient du pneu (que je récupère pour l'environnement)
4/ j'aspire à la seringue + tuyau le fond de la chambre à air au travers de l'obut (scoubidou : KEZAKO ?)

stad4 a écrit:(scoubidou : KEZAKO ?)

La playstation des années 60......

Patrick veut dire que tu prend un tuyau fin qui passera au travers de la valve, tu emboites une seringue à l'extrémité et slurrrrrrrrrrrrrp.

Pour SEPPI, non non il s'agit de tracteurs agricoles pacifiques, pour vider les chenilles gonflées à l'eau la méthode est différente
M&M's

Le démonte obus se trouve à deux franc 6 sous au supermarché ou chez ton équipementier auto

Capito pour le scoubidou je n'y étais pas, effectivement faudra être patient pour la vidange complète (en espérant qu'il n'y aura pas trop de salletés dedans pour venir me boucher le scoubidou !)

ok, je touche "obut" ponyman

En tout cas merci à tous pour les "tuyaux", l'opération me semble jouable maintenant.