Forum Ferguson

Bonjour et bienvenue Jean Michel

Bienvenue Jean-Michel

C'est quoi comme carbu ? Zénith, Solex ?

Si tous les joints sont OK je dirais pointeau qui ferme mal
Débordement de la cuve = fuite
Trop d'essence = calage
Tapoter sur la cuve peut le décoincer. La cause : usure (à changer) ou crasse coincée dans le siège. Nettoyer de nouveau mais surtout chercher la provenance des crasses. Réservoir ou cuve de décanteur sale ...

Cela peut aussi venir de la vis de richesse : plus étanche = fuite = mauvais réglage de carburation.
Essayes de reserrer (gentiment) l'écrou six pan devant la molette.
Il y a une rondelle presse étoupe à l'intérieur.

J'espère que c'est la cause de l'arrêt du moteur ... mais j'ai un doute.

Tiens nous au courant et n'hésites pas si ce n'est pas clair

Merci de votre accueil et de ta réponse Ponyman. Mais j'ai vérifié les joints et le reste, tout me semble OK. Mon carbu est un 26VBN. Il fuit par le dessous et de plus... avec abondance... car j'ai été obligé de fermer l'arrivée d'essence.Mais je pense aussi qu'il y a peut-être autre chose, une panne d'allumage peut-être, je vais devoir changer la bobine ....
A++
JM

salut a toi,jean michel
ponyman a bien parler quoi dire de plus
a propos de mon p3 j'ai rajouter une bougie et il demarre beaucoup mieu
a froid y'a t'il un risque

Ce qui coule en dessous vient souvent de plus haut

Si tu es absolument sûr du reste, je ne vois plus qu'une explication.
La cuve serait fendu

Jamais vu mais s'il est passé trop près du marteau par exemple

syltis a écrit:a propos de mon p3 j'ai rajouter une bougie et il demarre beaucoup mieu
a froid y'a t'il un risque

Ce sujet sur ton P3 revient un peu partout mais à chaque fois dans un post qui parle d'autre chose et on oublie

Je te suggère de créer un post dans la rubrique moteur.
Expliques-nous ce que tu as fait avec si possible photo, croquis ...

ponyman a écrit:Ce qui coule en dessous vient souvent de plus haut

Si tu es absolument sûr du reste, je ne vois plus qu'une explication.
La cuve serait fendu

Jamais vu mais s'il est passé trop près du marteau par exemple

C'était bien simplement un problème de pointeau et flotteur... Maintenant il tourne....
Merci encore

ponyman a écrit:Ce qui coule en dessous vient souvent de plus haut

Si tu es absolument sûr du reste, je ne vois plus qu'une explication.
La cuve serait fendu

Jamais vu mais s'il est passé trop près du marteau par exemple

C'était bien simplement un problème de pointeau et flotteur... Maintenant il tourne....
Merci encore

Super

Encore un qui quitte l'infirmerie pour rejoindre les verts prairies

j ai le meme probleme si le tracteur doit etre arreter pour une duree il faut fermer le robinet d arrivee d essence et laisser s arreter le tracteur tout seul sinon c est le robinet qui est defectueux joint

Bonjour
Si ça peut servir à ceux qui on un carbu SOLEX 26 VBN

Qui se rappelle de Ponyman? super forumeur. Merci de deterrer de vieux post.

Ponyman.... un gars super