Forum Ferguson

Bonjour,

Dans la mesure ou cette tirette existe aussi sur un FF30 (dans le cas contraire l'admin pourra supprimer ce sujet qui du coup sera hors sujet ), quelqu'un sait-il à quoi sert (ou servait) cette tirette blanche en bas à gauche de la planche de bord du MF835 (par dessous je ne vois rien qui bouge exepté le doigt de la tirette elle même) ?

Je n'ai pas de 835 mais je pense que c'est le préchauffage.

Salut à tous
Entièrement d'accord avec Labielle , c'est le bouton du préchauffage
Tu ne vois rien bouger , c'est normal ; c'est juste un contacteur multibroches de faible encombrement qui te permet d'alimenter ta bougie de prèchauffage quand tu tires dessus

salut

c'est bizarre sur mon 835 je n'ai pas cette tirette ni les boutons situés à coté de ta plaque d'identification
et le préchauffage de ma bougie sur mon mien se fait quand je tourne ma clef de contact sur la gauche.

Merci pour vos premières réponses.

Actuellement, le préchauffage par la bougie est réalisé par un intérupteur (moche d'ailleurs, pas visible sur cette photo) ajouté par les anciens propriétaires et la doc technique en ma possession me dit qu'à l'origine c'était en tournant la clé à gauche que l'on obtenait le préchauffage (idem thomas62).

Ce qui m'intrigue c'est que cette tirette n'apparait pas sur la doc d'utilisation du 835 DS (de 1958), pourtant la phanche de bord montre que c'est d'origine (renfoncement) !!

Quelqu'un m'avait parlé de suralimentation mais ça va pas rien ne part vers le moteur.

J'avais pensé à la commande du petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote cher à SEPPI, mais ça fait un peu tôt 1958.

Il semble que le mot "g.y.r.o.p.h.a.r.e" soit automatiquement traduit sur ce site !![/quote]

salut,

je pense la même chose que Stad sur mon tracteur ce sont les phares qui sont connectés à cet endroit

Bonjour
Ce n'est pas un coupe-circuit ? vérifie si l'éclairage marche dans les deux positions .

EMILE a écrit:Ce n'est pas un coupe-circuit ? vérifie si l'éclairage marche dans les deux positions .

En fait l'éclairage ne fonctionne pas, j'ai mis ça sur un défaut de cablage car ce n'était pas ma priorité de rénovation mais je vais tester ta suggestion : combinaison de la tirette et du bouton des phares, merci !

Je reviendrai pour le résultat.

stad4 a écrit:Merci pour vos premières réponses.

.../..

J'avais pensé à la commande du petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote cher à seppy, mais ça fait un peu tôt 1958.

Il semble que le mot "g.y.r.o.p.h.a.r.e" soit automatiquement traduit sur ce site !!

[/quote]


Bonjour à tous,

Cher tourangeau inutile de mettre un Y à seppi, cela fait trop sophistiqué

le web a piégé sur le site deux mots qui lui sont chers

pharegyro, pour les raisons qui tu a compris et V.E.R.T couleur chère à son coeur

Bonsoir,

C'est corrigé SEPPI, une ambiguité de touche comme quoi la sophistication tient à peu de choses

EMILE c'est peut être les phares ... ou pas , je viens de tester et les phares ne fonctionnent toujours pas ni avec la tirette ni sans. Donc il y a un problème de cablage, je vais m'en occuper mais ce sera très certainement pour après la fenaison. La tirette reste mystérieuse pour le moment...

A+

Bon j'ai du nouveau.

La tirette était reliée à un cable qui pendait derrière le tableau de bord.

J'ai démonté le combo des phares et il se trouve qu'il manque un raccord compatible avec celui de la tirette. J'ai donc relié la tirette au combo.

Je pense que la tirette est la mise à la masse des phares, n'ayant pas de batterie sur place, je n'ai pas le résultat final mais ça progresse...

Bonjour,
Après démontage, la tirette en question est un coupe circuit. Il n'était relié à rien alors je l'ai mise sur le circuit des phares. Je suis toujours preneur de sa fonction d'origine, si un jour cela parle à quelqu'un !