Forum Ferguson

Salut
Ces derniers, presque tout les jours je dois recommencer à déblayer ma court.
Je me suis donc dis qu'il était temps de trouver une utilité à mon petit Ferguson, et me suis mi à réfléchir et regarder les petites annonces pour frabriquer ou adapter une petite lame à installer sur le relevage, lame que j'utiliserais plutot en marche arrière.

Avant de me lancer dans un tel proget, j'ai d'abort essaiyé le ferguson dans la neige, et bien j'ai fais 2 mètre en avant, de la neige jusqu'au carter moteur et impossible de revenir en arrière, pourtant la rampe pour reculer dans le garage monte à peine.
De la neige tassée, je patinais comme sur de la glace, mes pneus on facilement 60-70% d'usure , l'avant droit était crevé ça n'aide peux être pas...

Quel est le problème?
Manque de motricité en marche arrière?
Trop léger, avec du poids sur les roues arrière ça irais tout seul?
Manque de blocage de différenciel?
Ferguson non adapté?

Bonjour
Oui en marche arriere un tracteur c'est 0 ai niveau de l'adherence si vraiement tu veux t'en servir le mieux c'est gonflage des roue ar a l'eau et les chainées et la c'est presque nickel

Colin a écrit:Avant de me lancer dans un tel proget, j'ai d'abort essaiyé le ferguson dans la neige, et bien j'ai fais 2 mètre en avant, de la neige jusqu'au carter moteur et impossible de revenir en arrière

Manifestement tu avais bien 30 cm de neige, dans de telles conditions il ne faut pas espérer grand chose....
Si en plus ta neige est lourde il te faudra une puissance énorme pour pousser une neige compactée.
Coté pneumatiques, avec un tel degré d'unsure tu n'es pas non plus dans les meileures conditions.
IL y a certaines photos de l'époque montrant une utilisation des Fergsuon dans des opérations de terrassement, avec des outils montés sur le relevage 3 points: pour améliorer la motricité, les pneux arrière étaient retournés !!

bonsoir,

Tout à fait déjà les retourner et ensuite j'essaierai de réduire la pression. Il y a 2/3 ans j'avais été me balader dans la neige avec Harry, meme souci, quelques fois il restait sur place.
La lame ne devant pas toucher le sol, (c'est la bavette caoutchouc qui doit râcler) essaie de la lester pour mettre plus de poids sur l'arrière du tracteur. Si tu as un chargeur, décroche le sinon tu delestes l'arrière du tracteur.

Merci pour vos conseil
N'ayant encore rien entrepris au niveau de la fabrication de la lame, j'abandonne donc l'idée
Ici j'avais un passage à 30cm, mais c'est par ce que depuis les premières neige je n'ai rien dégagé là, au contraire j'ai dégagé à d'autre et jetté à cet endrois, donc c'était de la neige très dense, ainsi compacté au premier passage du tracteur c'est devenu presque de la glace.
J'avais pensé faire une masse de 200-300kg auquel serait fixé ma lame, le tout sur le relevage.

En y repensant, c'est vrais que la semaine dernière, quand le gros tracteur 4X4 de la commune est passé pour déneiger, un momant il patinait sur place, il a du reculer et reprendre de l'élant pour pousser la neige

Comme le dit TEF 20, le mieux c'est les chaines. J'ai un petit MF 14 avec une lame à l'avant et le rotovator sur l'arrière qui fait du poids, ça marche nickel. Par contre dès que je met la lame sur le relevage arrière, c'est une vrai savonnette, on arrive à rien, si ce n'est tasser la neige.

Hello everybody, en effet, je pense aussi que sur la neige, un tracteur ne vaut pas beaucoup mieux qu'une voiture avec pneus classiques!

D'après la vidéo de Florian, les chaînes ont l'air de bien aller !
viewtopic.php?t=5861

Bye

he he ;;;c'est sympa de retrouver les Anciens !! ce soir la neige fond a vitesse grand V dans le pas de calais

bonsoir
Oh ben je vois que pas grand monde a deja essayer pneu chainee gonfler a l'eau il y a pas photo!!! c'est un vrai bull apres

voici une facon d'utiliser du materiel a betteraves au deneigement dans "CH' NORD "



http://www.youtube.com/watch?v=d8ENbOUg_vE

Génial la récolte des flocons

bonsoir pour vous repondre mes pneus sur mon tea avec la fourche sont gonflé a l'eau et ce tracteur est équipé de masses de roue arrière mais sans les chaines je pouvais presque rien faire maintenant avec les chaines je grimpe les murs je peux déneigé en monté .

Voilà ce que j'appelle l'intelligence :
- démerde
- réflexion
- adaptation
- détournement d'usage

Si on laissait un peu faire l'humain de base avec ce genre d'initiative, on aurait beaucoup moins de mal dans notre quotidien.
A côté de cela, une palanquée d'ingénieurs planqués dans des bureaux nous imposent des normes et protection de pré carrés pour que toute la France se trouve paralysée par 2 cm de neige

Sympa la machine, mais ça sera malheureusement pas évidant de la manoeuvrer dans ma petite allée

artique florian a écrit:bonsoir pour vous repondre mes pneus sur mon tea avec la fourche sont gonflé a l'eau et ce tracteur est équipé de masses de roue arrière mais sans les chaines je pouvais presque rien faire maintenant avec les chaines je grimpe les murs je peux déneigé en monté.

Merci pour ton témoignage, je sais maintenant à quoi m'en tenir...

Et pourtant lui il y arrive
http://www.youtube.com/watch?v=Jh8MS0BpsH0

il s'amuse bien en tous cas

bous avez vu le jeu farming simulator a coté ?

mdr !!!

Colin a écrit:Et pourtant lui il y arrive
http://www.youtube.com/watch?v=Jh8MS0BpsH0

ce n'est autre que notre ami TEF (Jé)

Bonjour
Mince ils m'ont reconnu !! Oui c'est bien moi et c'est tout a fait par hasard en ramenant une revue a la maison en feuilletant les pages que je me suis vu

Oui c'est bien moi et c'est tout a fait par hasard en ramenant une revue a la maison en feuilletant les pages que je me suis vu

C'est là que j'ai trouvé la vidéo...
Décidément il y en a beaucoup qui se sont reconnu dans ce magasine, je me demande ce qu'ils vont publier quand ils aurront fini de prendre ce qu'il y a sur le net