Forum Ferguson

par **dédé47500** » 20 Déc 2007, 23:05

bonsoir à toutes et à tous,
je viens de mettre en ligne sur mon site une revue publicitaire sur le PONY on y voit en plus du tracteur ses accessoires . j'espère que ce sera interessant pourr les Ponystes.
http://carcenac.andre.neuf.fr/TRACTEUR% ... nn%e9s.htm
je vous souhaite à toutes et à tous de passer un joyeux Noël et de bonnes fêtes de fin d'année.
Je verais vos messages à mon retour (30/12/07)
Moi je vais passer quelques jours auprès de mon TEF20 :lol:

cordialement
André

par **ponyman** » 21 Déc 2007, 10:19

Merci André

Sympa cette doc ... voir mieux que la RTA
Quand je vois certains outils attelés, je me demande comment fait le pony avec ses 16 cv :roll:

Bonnes vacances, joyeuses fêtes et fais lui un gros calîn au TEF :lol:

par **GILLES.P** » 21 Déc 2007, 13:38

bonjour André
vos pages du pub sont superbes ..

salutations
Gilles

par **webmaster** » 22 Déc 2007, 10:20

Combien çà coûtait un pony par rapport à un TE20 ?

par **ponyman** » 22 Déc 2007, 11:52

Ça c'est la question qui me taraude depuis un moment :roll:

Car comment expliquer qu'on puisse vendre des Pony alors qu'existe un tracteur qui offre plus de puissance et plus de fonctionnalité pour un gabarit assez similaire ...
Pour avoir testé les deux c'est quand même le jour et la nuit à l'usage ...
Donc question prix ???

par **Marc** » 22 Déc 2007, 20:19

Miaouhhhhhhhhhhhhh :lol:

On enlève le taraud :cry:

, ça fait mal et on lit:

M&M's
z'avez pas vu le Père Noël ? miaouhhhhhh

par **ponyman** » 22 Déc 2007, 20:29

Alors là, chat peau les deux M's :lol:

Ça c'est de l'info !

Question subsidiaire : ces sommes, ça représentait quoi pour un agriculteur de l'époque ? Le revenu de l'année ... dix ans d'économies ?

par **webmaster** » 22 Déc 2007, 20:31

troooooooooooop fort Marc !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wink:

par **webmaster** » 22 Déc 2007, 20:32

un TEA 20 20% plus cher seulement qu'un pony.... Fallait être bien fauché pour ne pas franchir le pas non ? Et pourtant, yen a du pony !

bon c'est vrai que les gens n'imaginaient peut etre pas le potentiel d'un tracteur... Yavait pas internet !

par **ponyman** » 22 Déc 2007, 20:54

webmaster a écrit:un TEA 20 20% plus cher seulement qu'un pony.... Fallait être bien fauché

D'où la question subsidiaire web :wink:

Avec 20% de plus sur mon salaire, je n'habiterais pas la même maison qu'aujourd'hui

Ou alors la maison que je voulais était 20% trop chère ...

par **Marc** » 22 Déc 2007, 21:11

Prenons aujourd'hui un tracteur à 100.000 euros et un autre à 120.000, il n'y a "que" 20%

de <> soit 135000 de nos francs :cry:

c'est quand même une belle marche à gravir......Ceci dit, cette année ils les montent quatre à quatre les marches, vu le prix exceptionnel des céréales. :shock:

Et à l'époque l'état primait les achats et le carburant.

par **ponyman** » 22 Déc 2007, 21:24

Marc a écrit:Et à l'époque l'état primait les achats et le carburant.

Etait-ce un vrai avantage ?

Prenons la prime à la casse pour nos vielles voitures ... la mienne pour parler de ce que je connais.

Un constructeur X me fait économiser 1500€ si je lui achète une voiture à 15000€ que je n'ai pas les moyens de me payer et qui me coûterait 30% de plus à l'usage que ma 205 actuelle

Mais peut-être que vu la conjoncture de l'époque "ils" faisaient un vrai effort.

par **Marc** » 22 Déc 2007, 21:48

Et avant de te la vendre, X a bien prit soin de l'augmenter de 1500€ pour récuperer la prime...... :evil:

par **ford2n** » 22 Déc 2007, 21:55

Bonsoir,moi aussi je roule avec une 205 xad,316000 km et j'ai pour habitude de dire qu'elle vient juste de finir son rodage :lol:

par **Rémi** » 22 Déc 2007, 22:12

Bonjour tout le monde, j'ajoute quelques bricoles...

Prix des tracteurs en 1954 :

@+

par **webmaster** » 23 Déc 2007, 09:29

génial ton doc !

c'était des malades chez renault !!!! (c'est le vieux modele prehistorique) je ne parle meme pas des autres marques

on comprend mieux la rareté de certains modèles aujourd'hui

euhhhh c'était quoi la motivation des gens pour un vierzon 302 à 2 fois le prix d'un tea (pour 6 cv de plus) ? je vais me faire des copains :wink:

par **ponyman** » 23 Déc 2007, 09:43

webmaster a écrit:euhhhh c'était quoi la motivation des gens pour un vierzon 302 à 2 fois le prix d'un tea (pour 6 cv de plus) ?

Peut-être le côté Franco/Français ?
Rapelons nous le contexte de l'époque et ce que la "crise" qui précède :roll:

par **Marc** » 23 Déc 2007, 11:55

C'est normal, ce tracteur était vert :lol:

Faut pas oublier qu'à l'époque c'était encore deux philosophies qui s'affrontaient. Lourd et puissant contre Léger + relevage.
De plus la SFV axait son marketing sur le fait qu'un semi diesel, monocylindre de surcoit, c'était moins de pièces en mouvement qu'un diesel qui lui, était réputé fragile. Et puis un SFv, c'est un peu comme Moriss, quand il a la dalle, il glappe tout ce qui passe, huile de vidange, gasoil, huile végétale, n°5 de chez Ch... (le dimanche) ce qui, à la longue effacait le différentiel de tarif
marc

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