Forum Ferguson

Bonjour à tous,
Je suis le petit nouveau

Tout d'abord, pour ce forum qui est une vraie mine d'information et où une ambiance sympathique a l'air de régner...

Je viens d'investir dans un TEF20 qui va me permettre de mettre à l'eau mon bateau sur la plage.

Voici ma question: Quelles sont les opérations de maintenance systématiques à réaliser sur un petit gris diesel et à quelles échéances (vidanges, remplacements de filtres,
graissages,etc...)

Merci d'avance pour vos réponses

FADA a écrit:Je viens d'investir dans un TEF20 qui va me permettre de mettre à l'eau mon bateau sur la plage.
Opérations de maintenance systématiques à réaliser sur un petit gris diesel et à quelles échéances

Bonjour, bienvenue ici.
(tout le monde va te les réclamer, alors fais nous des photos du tracteur).
Bon s'il y a le bato c'est un plus ça en fera rêver certains . . .


Pour les opérations de maintenance, j'ai fait un récap du livret puis je l'ai adapté à mon utilisation,
soit pour 60h/an. (mais sans aller à la plage !)
Toi peut-être que les graissages de moyeux et autres points bas seront à faire plus souvent.

Adichatz

Atos

Bonjour
Atos nous a fait un tableau plus que serieux,bravo
bref un bon recapitulatif que beaucoup ont du oublier a commencer par moi
donc Fada au boulot et peut etre une photo
A+
Damien

Bravo Atos pour ce beau recap, que peu suivent... en particulier pour les graissages... encore faut-il avoir fait l'investissement d'une pompe à graisse!

Mais si le tracteur est rangé a un endroit où on ne voit pas les traces d'eau par terre, je ferai une petite rectif:

"Vérification du niveau d'eau avant chaque déma..."
L'huile c'est moins grave... il en reste toujours.

Salut Seppi

Tout ça c'est de la théorie !
Après à chacun de faire suivant son utilisation et surtout en fonction des défauts de nos vieilles machines.
Pfff, moi je tire la jauge à chaque fois, une vieille habitude . . .
Merci Damien pour le compliment, mais si ça peut aider
Adichatz

Atos

Bonsoir,

Atos, cela va me donner une ligne à suivre (même si je pense en effet qu'en pratique, tout ne sera pas fait)

Voici une première photo:



Je vous en mets d'autres à suivre

Pour le bateau, il faudra attendre un petit peu car il est en hivernage, mais les rêveurs seront déçus, ce n'est qu'un zodiac semi-rigide sans exeption.

En tout cas n'hésitez pas à faire des commentaires sur ma nouvelle acquisition... ça peut servir !

Merci encore à vous.

Fada.

Et voilà d'autres photos...

C est un fruitier (etroit) apparemment ?
Badigeonne au frameto pour proteger de la mer ?

Il y a un autre utilisateur de semi rigide ici, l ami krozline

Ah oui? Un fruitier?

C'est la largeur entre les roues qui définit le type?

Sinon, oui je pense que je vais lui faire un petit traitement anti-corrosion Ca sera plus prudent avec l'eau de mer...

Fada.

webmaster a écrit:C est un fruitier (etroit) apparemment ?

Bonjour tous
Si c'est un "fruitier" ce n'est pas TEF, mais TEG.
Ouais mais pas grand écart, mon FF30 est un étroit GE, j'ai inversé les voiles de roues et il aussi large que le normal.
Pour les vraies infos voici un vieux lien . . . http://dschann.free.fr/te20series.htm

Adichatz
Atos

mais non, c est bien un TEF, un largeur standard.

Ah oui heureusement que fabrice est la !! J avais cru que la barre de renfort du train avant etait courbee vers l avant mais illusion d optique