Forum Ferguson

J’ai acquis depuis peu de temps un MF140 1976. Je l’utilise pour l’entretien de mes pâtures, broyeur, herse.
Je ne suis pas certain que le système de refroidissement du moteur fonctionne correctement.
Après 2 heures d’utilisation en charge, l’eau en sortie de radiateur (partie basse) est seulement à température ambiante.
Le moteur au touché est chaud. Le haut du radiateur est chaud, le bas a température ambiante. Le niveau d’eau est bon. Il y a de l’eau dans le circuit de refroidissement partie moteur.

Réflexions :
Soit le moteur n’est pas suffisamment chaud pour que le « calorstat » laisse passer un débit important vers le radiateur ?

Soit le « calorstat » est défectueux et ne laisse passer que trop peu d’eau?

Soit le radiateur est très efficace ?

Questions :

Est-ce que quelqu’un a déjà fait cette observation ?

Quelle est la température d’eau en fonctionnement normal du moteur?

Existe t’il un moyen simple de vérifier s’il y a du débit d’eau dans le bloc moteur, et dans le radiateur ?

salut brotonne, tout le monde....
jette un oeil là dessus pour vérifier ton calorstat
bienvenue sur le forum

Salut à tous
Ton calorstat est resté bloqué en position ouverte
Mais c'est moins grave qu'en position fermée.
C'est à dire que ton refroidissement s'effectue trop vite
Tu consommes un peu plus de gas oil et ton moteur n'est pas à sa température obtimale mais rien de grave.
Par contre s'il était resté en position fermée , tu n'aurais plus de circulation d'eau et ton moteur serai vite en surchauffe.
Cela aurai pu entrainer joint de culasse , explosion de durites ou de radiateur , bref un trou dans le portefeuille...
T'es chez MMA

Hum!Bonsoir...

j'ai oublié le lien
viewtopic.php?t=410&highlight=calorstat
à plus
patrick, il es t top

slt
j ai trois mf et un weidemman qui roule sans le thermostat
et il ne sans porte pas plus mal
le tout est de bien les laisse chauffer en hiver avant de tirer dedans