Forum Ferguson

Bonjour, et enchanté de faire enfin partie de ma famille du forum que je lis depuis plusieurs mois avec beaucoup d'intérêt. J'ai un problème sur mon 140 de 1968. Le relevage monte avec des à coups. Il n'a pas de faiblesse concernant sa capacité de levage mais donne des à coups dès qu'il y a du poids (outil attelé). A vide aucune sensation tout est normal, dès qu'il est chargé le tracteur est secoué avec un bruit du type tap tap que l'on perçoit à l'oreille. Le tracteur à 12000 heures et tout est d'origine dans les organes principaux. Cette situation dure depuis deux ans (je sais...manque de temps pour s'en occuper). J'ai vidangé le pont, pas la crépine car un voisin un peu mécano me dit que le problème vient du clapet de décharge et qu'il faut enlever le siège, plaque etc.... Quelqu'un a t-il eu ce problème? Merci

bienvenue Pierre Simon

Bonsoir Pierre Simon, et bienvenue

Les pros sont encore au dijo mais tu ne devrais pas tarder à avoir des réponses

J'ai oublié de préciser puisque tu parles de dijo que c'est un modèle vigneron, mais je pense qu'il n'ya pas de différence avec le standard? Du moins au niveau du relevage ou du moteur.
Précision, je ne vends pas de vin, car travaillant à la poste je cultive juste la propriété héritée de mes parents et garde la production pour usage personnel, désolé!! Maintenant ceux qui passeront dans le coin sont les bienvenus pour y goûter et voir mes deux autres tracteurs un FF30 et un 188

Pierre Simon a écrit:Maintenant ceux qui passeront dans le coin sont les bienvenus pour y goûter et voir mes deux autres tracteurs un FF30 et un 188

Jolie collection Pas vraiment le temps de passer b.. euh voir
n'hésite pas à mettre des photos de tout ça

Eeuuuuuuuuh les gars,
bonsoir,
c'est quoi le dijo

Il a trop bu Millow Il sait plus

Tu vois le truc que tu déguste à la fin du repas, après le café .......
dijo .... vigneron ...
Mais tu le savais forcément ou alors tu cherchais l'équivalent Fergie

salut tout le monde.....
le dijo=digestif le truc qui brûle les graisses et qui achève les hommes

Salut aussi!

Dés qu'on ouvre un sujet ce soir sur le forum, ça parle de gnôle!

On n'est pas le week end pourtant!

Danny,

il faut bien le préparer le week-end...... faut bien s'entrainer avant

Tente quand même le nettoyage de la crépine et passe à une huile moins fluide. Ton problème est bizarre quand même

Pierre Simon a écrit:A vide aucune sensation tout est normal, dès qu'il est chargé le tracteur est secoué avec un bruit du type tap tap que l'on perçoit à l'oreille.

Un bruit c'est toujours une indication.
Mécanique, ça devrait aussi le faire à vide
Soupape de sécurité, ça expliquerait les secousses
Peut être qu'essayer avec des charges de plus en plus lourde permettrait de s'orienter vers là.

Qu'est ce que tu entends par chargé de plus en plus? tu crois que ça lui débloquerait une soupape?

Non mais ça permettrait de savoir si c'est bien la soupape qui déclenche de manière anarchique.
Si le souci se produit dès la moindre charge, la balance penche en faveur d'un souci de type mécanique.
Tout ça reste très théorique et vise à essayer de se faire une idée.
Je crois que tu ne sera sûr de rien avant démontage ...

Avant d oublier! bienvenue Pierre

Merci pour l'acceuil, c'est très sympa

J'ai l'impression que ma question est rare, personne ne semble avoir connu ce phénomène et donc les raisons de la cause sont difficiles à déterminer

j ai peut etre eu le meme problème, mais je ne me souvient pas du "tac tac" que tu entends

le relevage monté lentement, des accous, tout en vibrant... on pensait que c etait grave, mais simplement la crépine pleine (un paquet de boue).

changement du filtre, vidange, huile neuve, depuis nickel!!!!

Pierre Simon a écrit:Bonjour, et enchanté .......
J'ai un problème sur mon 140 de 1968. Le relevage monte avec des à coups. Il n'a pas de faiblesse concernant sa capacité de levage mais donne des à coups dès qu'il y a du poids (outil attelé). .....
..... Merci

Tu as dit dans un autre message, je te site:
" Les fergusons sont des mécaniques simples qui acceptent tout

Certes si l'on est puriste on peut chercher les normes les plus proches de celles préconisées.
Personnellement, je fonctionne à la 15w40 pour tout moteur, hydraulique, réducteurs et je n'ai pas de soucis particuliers. "


Là tu connais un soucis particulier, avec une mécanique qui n'est Ferguson, mais Massey Ferguson
Cela ne change absolument rien au soucis, aussi je t'invite dans un premier temps à remplacer l'huile moteur qui se trouve dans le pont arrière de ton MF140 par une huile hydraulique .

Je suppose que ton huile 15X40 est une multi fonctionnelle "moderne", donc chargée d'additifs plus ou moins détergents qui commencent à produire leur effet dans le pont, à savoir rincer les paroies tapissées de cambouis...... car je ne pense pas que le pont arrière baigne dans la multi fonctionnelle "moderne" depuis sa 1ère MEC.

IL n'est pas certain que ce changement résolve ton problème , il te faudra peut-être rincer le pont surtout si ton huile est sale avec des grumeaux en suspension, mais cela va te permettre d'eliminer une cause possible.

Si tu n'es pas trop faché avec la langue de Shakespeare, je t'invite à lire le sujet sur l'huile dans lequel de notre très vénéré maitre à tous John nous donne d'excellents conseils.
c'est ici

http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=65&postdays=0&postorder=asc&start=0

Mais attention, le sujet a été ouvert en Janvier 2005, tu n'es pas couché

Tiens nous au courant

Bonjour Pierre,

je me permet de poser une question,

As tu fais appel à un "VRAI" mécanicien? de chez MF ou autre spécialiste en agriculture, pour faire écouter ton tap tap (toi qui aimes la précision, la clarté, la technique... ..), qui, ici à travers des mots est difficilement audible

j aurais peut êre du rajouter dans ma précedente réponse, que j ai fait venir à un mécanicien MF pour mon cas désespéré....

ouais il a raison fabrice... ici ya trop de baltringues, je ferais pas trop confiance moi.....