Forum Ferguson

bonjour a tous
je voudrais svp avoir un diagnostic par nos spécialistes mf.
voila le bilan j'ai un 130mf de 1968 qui tourne très bien mais quand il fonctionne même au ralenti il perd de l'huile par les petits trous qui ce trouvent dans le bloc côté pompe à injection cela fait des petit rond coulé dans le bloc il y a un par cylindre au même niveau que la pompe d'injection
quel est le problème et la solution svp
car je doit l'acheter pour mon jardin.

merci a+ thierry 11

bonjour merci pour les réponses c'est bien vers la que je m'orientai
donc ce serai les joints de bas de chemises qui fuient.
merci a+ thierry 11

Sim0n a écrit:salut

je fait juste une supposition car je n'y connais rien

mais les trous, ce serais pas la rampe de graissage

attention simon à ne pas trop polluer les posts stp...