Forum Ferguson

Bonjour a tous.Voila je viens de parler avec un mec qui me dit que mon mf35 a une bougie de préchaufage mais je lai trouve je nai pas encore demontez pour savoir de quelm type elle etait mais jaimerais avoir des renseignements comment la ragorder.

NE SE TROUVE T ELLE PAS SUR LE COLLECTEUR D ADMISSION

si mais elle n est plus racorder donc jaimerais savoir coment je fais merci

bonjour gilou,

je t'aiderais bien mais là, je n'y connais rien!!

courage, d'autres sauront peut etre t'aider!

bonjour
tu n'as pas répondu à ma question s'agit-il d'une bougie à flamme située dans le collecteur d'admision ou pas. si oui commence par controler si tu as du courant qui arrive. Si pas de courant remonter au tableau de bord et voir la cause prévoir du fil de section de 2,5 pour l'alimentation.
Si tu as du courant reste à controler si tu as une arrivée de gazoil.
Je ne sais pas sur ceux là mais n'y a t-il pas une réserve de mazout dans un petit récipient prévu pour ce préchauffage alimenté par le retour des injecteurs.
Si tout cela est correcte mais qu'elle ne chauffe pas remplace ta bougie ça coute pas l'amérique.
Je sais que nous avons deux types de bougie à flamme pour les ferguson suivant le filetage donc prend là avec si tu dois la changer.
salutations
mathieu

La réponce de mathieu est des plus complète, tien nous au courant.

alors ce sera surement pas fait avant 6 mois mais c est une bougie sur le colecteur d admission mais pas de reservoir de gasoil un tuyau qui par d un autre tuyau de gazoil et sur la bougie pas de courant car pas de file nfin si 1 mais je pense que c est une masse

je précise tu n'as que un fil sur une bougie a flamme étant donné que ta bougie est visée,elleest déjà à la masse.
Donc suis ce fil et tu verra où il abouti mais c'est pas chinois tu en a pour une demie heure

ah ok je vais chercher apres le fil demain mais la cle de demarage elle va dans les 2 sens?

a gauche tu as d'abord position préchauffage puis démarrage
a droite tu as juste le démarrage

Bonjour,
J'en avais déjà parlé sur le forum, vérifié la présence de courant c'est bien, mais sans les ampères cela ne sert à rien du tout, la bougie n'est pas près de rougir, en général le contacteur d'origine est oxydé, et le jus passe à plat ventre. J'avais mis quelques explications sur mon site, mieux vaut refaire un circuit de puissance neuf.
http://www.pneuboat.com/reportages/denis.monfort/prechauf.htm

Denis

cool si je met prechauffage je dois entendre qwa si elle marcho le metal qui travail
combien de temsp de préchaufage?

on entend un peu effectivement mais surtout avec le kigass , quand on injecte sur le metal rouge çà fait "flop" si c'est bien chaud sinon "pshhhhhhh" si c'est pas assez chaud !!!:wink:

Pour voir si l'alimentation elec de la bougie est en état:
Prend un voltmètre, si tu as les 12volts entre la bougie et la masse quand sa préchauffe c'est bon. Ce que tu peut faire aussi c'est mettre ton voltmètre entre ta batterie et la bougie, quand sa préchauffe sa doit être presque à 0.

il y as tjrs du courant 1 point
le demareur fonctionne comme tu las dit vers la gauche prechaufage
mais pour moi la bougie et pette et y as t il moyen de voir si le mazout arrive ?

slt
si il demarre avec le froid polaire qu il fait par chez nous tu peux etre sur que le mazout arrive
sinon tire la bougie hors de l admission et fait la chauffer tu vera bien le resultat
++jp

ok merci cool