FE35, renseignements.

MH pony... FE 35...

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FE35, renseignements.

Message par Louis-MF » 11 Sep 2011, 11:42

Bonjour, je me présente rapidement étant nouveau, je m'appelle Louis, j'ai 15 ans et passionné de tracteurs, pas seulement Ferguson, depuis mon plus jeune âge.
Il se trouve que je vais peut être avoir mon premier tracteur dans peu de temps, mais je ne vend pas la peau de l'ours avant de l'avoir tué. il est en cours de négociation pour le prix. :)

Bref, j'essayerais d'avoir des photos de la bête le plus rapidement possible, c'est un FE35 il me semble.
J'ai réussi a le faire démarrer après seulement 2 ans d'inactivité (il appartient au reste de ma famille, je suis du nord ils sont du sud).

Je trouve ce tracteur curieux:
Après de longues recherches, je ne trouve aucune photo d'un FE35 comme "le mien" soit entièrement gris Ferguson et rouille nature :lol: .

J'aimerais savoir son époque pour les spécialistes, je vais vite vous mettre des photos. Et si possible des renseignements classique (puissance, poids -on me dit 1500kg?- , ...)

Il manque aussi les phares, cela se trouve t-il ?

Merci par avance,

Louis.


J'oubliais : c'est un essence.
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Message par artique florian » 11 Sep 2011, 14:56

salut content de voir des jeunes passionnés j'attend tes photos pour m'éclairez mais sa serai pas un fe35 essence ou un 35 essence pétrole.
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Message par Louis-MF » 12 Sep 2011, 20:35

Je ne suis pas de "l'extrème nord" si je puis-je dire, je passe mes vacances en famille, en Picardie.

De plus, bon les photos vont arriver, jamais 1 sans 2 :lol:, Vu que je déménage, mes parents veulent un tracteur pour moi (mon coeur va t-il tenir ?!)
Un TE20 évidemment ! :D Bon, c'est lui aussi pas sur mais bon.

Bref, je retrouve les photos.

Louis
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Message par jluc1002 » 20 Sep 2011, 15:56

bonjour,


Pour avoir été propriétaire d'un fe 35 ceux ci sont assez rare en effet le fe signifie For England il s'agit d'un 4 cylindre diesel ( essence il s'agit d'un to 35 et non d'un fe) le moteur est un standart de 2.188 cm3 ( en essence le to35 ne fait que 2.195 cm3 le " RAL" des couleurs autrement dit le numéro des couleurs sont pour le Gold ( or) GBA2005 et pour le gris qui est un peu plus pâle que celui du tea , tef etc....... il s'agit du GBA2002, normalement la prise de force est indépendante , il y a six vitesses en effet trois avant mais avec le réducteur 3 x2 =6 et une arrière 1 x2=2 , les pneus avant sont des 400 x19 et les arrières des 10 x 28 ou des 11 x28 le système d'alimentation est en CAV et les phares étaient en options

ce tracteur à été construit à Coventry entre 1956 et 1964 les numéros de vont de 1001 à 388382 voila j'espère qu'avec cela tu sauras te débrouiller :D
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Message par artique florian » 20 Sep 2011, 18:48

salut super explication jluc . mais par contre j'ai déja vu des fe35 essence pas des to car les to on la partie moteur vert.
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Message par Marc » 20 Sep 2011, 19:18

Pour les indications concernant les tracteurs FE35:

Codes pour tracteurs:
Chassis:
S = Standard
V = Vigneron
J = Industriel

Moteurs:
G = Essense
H = Essence haute altitude
D = diesel (23C)
N = diesel (3A152)
K = kérosène.

AUtres variante:
F = embrayage simple
M = embrayage double (pdf indépendante)

La version Deluxe du tracteur est équipée de l'embrayage double, de la prise de force indépendante, d'un compteur et d'un siège rembourré.

FE signifie Ferguson England

Bonne soirée
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Message par artique florian » 20 Sep 2011, 20:31

salut merci marc j'en connaissais une partie, sauf H moteur haute altitude.
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Message par jluc1002 » 05 Déc 2011, 17:26

Marc le fe à été monté avec le moteur perkins a 3152 ????????????????? en france seulement :?: :?: non :)
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Message par Marc » 05 Déc 2011, 18:26

jluc1002 a écrit:Marc le fe à été monté avec le moteur perkins a 3152 ????????????????? en france seulement :?: :?: non :)


Bonsoir,

Le moteur A-3152 (ou 3A152) a été monté en 1959 à partir du n° de série: 166596.

voilà voilà
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Message par artique florian » 05 Déc 2011, 20:12

salut marc je savais pas que les fe35 avait des moteurs a -3 152
montage d'origine a partir de 1959 .
quelle est la différence entre le moteur A -3 152 et le 3A 152 ?
sa serais été bien que se soit un A-D3 152.
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Message par jluc1002 » 14 Déc 2011, 01:03

Marc a écrit:
jluc1002 a écrit:Marc le fe à été monté avec le moteur perkins a 3152 ????????????????? en france seulement :?: :?: non :)


Bonsoir,

Le moteur A-3152 (ou 3A152) a été monté en 1959 à partir du n° de série: 166596.

voilà voilà



en france :wink:
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Message par Marc » 14 Déc 2011, 21:30

Le FE35 était produit à Banner Lane
Beauvais à ouvert son usine en 1958 ou elle produit le 835 avec le 23C jusqu'en 1963.
ensuite arrive le 835X avec le 3A144
"en France :wink: " le A3152 a été monté sur le 837....
Tout est d'ailleurs très bien détaillé dans le livre "Tracteurs Ferguson" de Jean Chérouvrier et Jean Noulin. vers lequel je vous renvoie pour de plus amples précisions.
Et si je ne me trompe les gens qui ont visité Bvs sont repartis avec les posters de l'historique Mf sur lequel est bien noté l'apparition des Perkins en 59.
Fin des émissions pour moi.
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Message par Fabrice ff30 » 14 Déc 2011, 22:02

oui.... j étaye ce que Marc à parfaitement rédigé et..... offert :wink:
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Message par jluc1002 » 26 Déc 2011, 00:27

et qui confirme mes propos à savoir que le fe 35 était produit en angleterre et que 35 à été monté en France sur le 837 avec un moteur perkins, en fait ont a dit la même chose mais en prenant un autre chemin ce qui arrive très souvent :lol:
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Message par xav » 04 Jan 2012, 17:47

Y a t il donc des différences entre un FE35 à moteur Perkins 3A152 et un MF 37? toute la visserie peut être? ( hormis le fait que le FE était fabriqué en Angleterre)
Et le 835? est-ce le même que le FE35 mais fabriqué en France?

Je m'y perds un peu et c'est pourtant utile pour commander des pièces détachées, je me suis fait avoir en commandant un reservoir auxiliaire de FE35X pour mon MF 37, et les pas de vis étaient au pas anglais donc inexploitable...
xav
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