est ce une prise hydraulique 
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
MON NOUVEAU TEA
Modérateurs : VINCENT, Fabrice ff30
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par SEPPI » 25 Avr 2007, 21:05
Bonsoir, 
Oui David,
c'est une prise hydraulique. Tu peux faire marcher un relevage de remorque, etc mais pas un brabant hydraulique ferguson !! car il faut un retour vers le pont AR ( facile à faire d'ailleurs)
A+
Oui David,
c'est une prise hydraulique. Tu peux faire marcher un relevage de remorque, etc mais pas un brabant hydraulique ferguson !! car il faut un retour vers le pont AR ( facile à faire d'ailleurs)
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« Celui qui se perd dans sa passion a moins à perdre que celui qui perd sa passion »
St Augustin.
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SEPPI - Bûcheron Philosophe et Poète
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par DAVID 01 » 25 Avr 2007, 21:07
bonsoir gilles je ne saurait bientot plus 
je vais construire un hangard cet ete pour qu ils soit tous a l abri 
je prefere les acheter plutot que de trouver des morceaux par ci par la a vendre a des prix de foli et puis certain seront bien content de savoir ou trouver une piece et puis je ne suis pas le seul a en avoir un certain nombre mais d autre ne le dise pas avez vous vu ma question au dessus quand pensez vous 
je vais construire un hangard cet ete pour qu ils soit tous a l abri je prefere les acheter plutot que de trouver des morceaux par ci par la a vendre a des prix de foli et puis certain seront bien content de savoir ou trouver une piece et puis je ne suis pas le seul a en avoir un certain nombre mais d autre ne le dise pas avez vous vu ma question au dessus quand pensez vous -
DAVID 01 - lord of the farm
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par DAVID 01 » 25 Avr 2007, 21:12
bonsoir seppi je ne vous avait pas entendu arriver tres discret merci pour cette reponse je crois qu il y a aussi le crochet pour la remorque ont ne le vois pas mais le feux av gauche a le retroviseur integrer dessus et l echappement a sa tole de protection en parfait etat
tres discret merci pour cette reponse je crois qu il y a aussi le crochet pour la remorque ont ne le vois pas mais le feux av gauche a le retroviseur integrer dessus et l echappement a sa tole de protection en parfait etat -
DAVID 01 - lord of the farm
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par arnaud » 25 Avr 2007, 21:17
bonsoir david, tout le monde....
comme te l'a dit seppi, c'est une prise hydraulique mais contrairement à ce qu'il dit, je pense que tu as l'allé et le retour sur ton circuit! je n'en suis pas sûr et préfère laisser aux membres en ayant une , leur laisser le soin de te l'expliquer
si je ne me trompe pas, tu as un départ sous le tracteur et un retour sur un flasque sur le flanc du pont
à suivre
comme te l'a dit seppi, c'est une prise hydraulique mais contrairement à ce qu'il dit, je pense que tu as l'allé et le retour sur ton circuit! je n'en suis pas sûr et préfère laisser aux membres en ayant une , leur laisser le soin de te l'expliquer
si je ne me trompe pas, tu as un départ sous le tracteur et un retour sur un flasque sur le flanc du pont
à suivre
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arnaud - F-Eure-guson
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par SEPPI » 25 Avr 2007, 21:26
Re, David oui bien ton crochet, j'ai le même sur mon vigneron.
Arnaud, pour le retour, ma vue n'est plus assez perçante..
.mais je ne suis pas sur qu'il y ait un retour, moi je vois une dérivation, pas pareil...
Mais une photo de détail va nous renseigner plus avant.
A+
Arnaud, pour le retour, ma vue n'est plus assez perçante..
.mais je ne suis pas sur qu'il y ait un retour, moi je vois une dérivation, pas pareil...
Mais une photo de détail va nous renseigner plus avant.
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par Colin » 26 Avr 2007, 18:17
Salut
La pression arrive par le petit tube métallique en bas, et le retour basse pression se fait par le tuyau jaune en haut.
A l'intérieur, il y a juste un piston, avec un ressort au dessus (côté tuyau jaune).
La pression, lorsqu'elle est envoyée pousse le piston, et passe par le petit tube coudé, vers l'utilisation. Quand la pression cesse, suite à la manoeuvre du levier de relevage, le ressort repousse le piston vers le bas, découvrant ainsi l'orifice de retour, et l'huile ne peut plus que retourner au carter par le tuyau jaune.
L'autre bout du tuyau jaune est raccordé à un coude vissé dans le carter alu de commande de la prise de force.
Bon je ne fait pas le malin car c'est presqu'un copier/coller du site sur le MF835
La pression arrive par le petit tube métallique en bas, et le retour basse pression se fait par le tuyau jaune en haut.
A l'intérieur, il y a juste un piston, avec un ressort au dessus (côté tuyau jaune).
La pression, lorsqu'elle est envoyée pousse le piston, et passe par le petit tube coudé, vers l'utilisation. Quand la pression cesse, suite à la manoeuvre du levier de relevage, le ressort repousse le piston vers le bas, découvrant ainsi l'orifice de retour, et l'huile ne peut plus que retourner au carter par le tuyau jaune.
L'autre bout du tuyau jaune est raccordé à un coude vissé dans le carter alu de commande de la prise de force.
Bon je ne fait pas le malin car c'est presqu'un copier/coller du site sur le MF835
En ptit gris, pas de soucis !
-
Colin - Sherlock Poirot du forum
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par SEPPI » 26 Avr 2007, 19:56
Bonsoir à tous,
Merci Colin , je ne connaissais pas ce système ( jamais trop tard pour apprendre, surtout ds un domaine on je n'y connais rien.. )
Je pensais qu' il fallait faire un retour par un tuyau différent, mais ce systeme permet de gagner en tuyauterie et surtout en "piquage" ds le pont.
Est-ce un système F , ou bien plus récent?
A+
Merci Colin
, je ne connaissais pas ce système ( jamais trop tard pour apprendre, surtout ds un domaine on je n'y connais rien.. )
Je pensais qu' il fallait faire un retour par un tuyau différent, mais ce systeme permet de gagner en tuyauterie et surtout en "piquage" ds le pont.
Est-ce un système F , ou bien plus récent?
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par Colin » 26 Avr 2007, 20:07
De rien, il y a bien un retour, la pression arrive en bas par le tauyau en acier et le retour ce fait en haut par le tauyau jaune, via un trou dans une des trappes de visite.
Ce système est bien pour faire fonctionner un verin extérieur simple effet, mais c'est tous.
Pour un double effet, un verin commander avec un distributeur extérieur ou la charrue ferguson sa n'ira pas.
Ce système est bien pour faire fonctionner un verin extérieur simple effet, mais c'est tous.
Pour un double effet, un verin commander avec un distributeur extérieur ou la charrue ferguson sa n'ira pas.
En ptit gris, pas de soucis !
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Colin - Sherlock Poirot du forum
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par SEPPI » 26 Avr 2007, 20:15
Bonsoir,
Ah Colin, c'est bien ce qu'il me semblait ( voir mon premier message du 25/4 22h)
Cette dérivation, qui n'est pas un vrai retour indépendant, ne permet pas de faire fonctionner un brabant avec hydraulique à double effet...
Pour un double effet, il faut un vrai retour indépendant de la pression qui s'exerce sur le piston de l'outil...
Mon regard est encore assez perçant, ...
A+
Ah Colin, c'est bien ce qu'il me semblait ( voir mon premier message du 25/4 22h)
Cette dérivation, qui n'est pas un vrai retour indépendant, ne permet pas de faire fonctionner un brabant avec hydraulique à double effet...
Pour un double effet, il faut un vrai retour indépendant de la pression qui s'exerce sur le piston de l'outil...
Mon regard est encore assez perçant, ...
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SEPPI - Bûcheron Philosophe et Poète
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