par guillaume_69 » 24 Mars 2024, 09:19
Salut Massey,
Je sais bien que le succès de cette remise en état n’est pas garanti, malheureusement (ça m’est déjà arrivé sur un alternateur des années 60). Mais je me suis lancé par curiosité. On verra rapidement. Ce qui est certain, c’est que ce sont vraiment des pièces de qualité, du costaud conçu pour durer, ce qui permet de nettoyer aussi bien.
Pour ce qui est du régulateur, je me pose la question : est-ce que je le change préventivement ou est-ce que je teste le circuit en l’état? Une fois la remise en état terminée, je pense remonter la dynamo sur le tracteur et tester directement ce qui en sort sans la rebrancher, pour voir, et si c’est satisfaisant, la rebrancher au circuit et vérifier ce que cela donne moteur tournant aux bornes de la batterie, ce qui me permettra de voir si le régulateur fait bien son travail.
Y a-t-il un risque à procéder de la sorte?