photos de guss

[SEPPI]

Bon après vérif sur le tas! Fabrice tu n'es pas tout à fait dans le vrai

Tous mes TEA ont des pédales de frein indépendant "classique" c'est à dire de forme ovale et striées.
D'illeurs pour le vigneron ( photo suivante) il n'y a pas de place pour autre chose..;

neron2010.jpg/][/URL]

Autre précision tous mes TEA "modernes" ont une pédale ovale, mais le TEA de 1948 ( Coventry alésage 80) a une pédale ronde et plus petite, vraiment petite je trouve. C'est un modèle de largeur normale.

Pédale du 48


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La pédale du FF30 est je pense une adaptation bricolée pour eviter de glisser sur la pédale avec des bottes embourbées.. Il me semble que mon ami qui me donne un coup de main et qui a passé sa vie sur les tracteurs m'avait dit cela il y a qlq années.

[

[mickael]

bonsoir a toutes-tous je viens de regarder a guss il y a bien 1 prise hydraulique a l arriere mais il y en a1 aussi sur le coté frein , quand je l ai eu il y avait les bras d une fourche dessus je mets des photos ce week end bonsoir a tous

[Ced]

Ced voyons!!!! les étroits et les vignerons sont ainsi.....

Eh ben non apparement selon les photos de Seppi.
Nananananèreeee
Je sors de suite

Seppi, j'ai déjà vu comme tu dis un gros modèle de pédale et un petit modèle.
Dis moi Fabrice elles sont comment tes pédales ?

[Fabrice ff30]

et bien... mes pédales sont.... plates avec le retour.

85% de mes tracteurs sont des modèles étroits.

JM, Ced, et les autres ,je m'excuse, et je corrige, oui, les vignerons ont les pédales indépendantes rondes.

La pédale du FF30 est je pense une adaptation bricolée pour eviter de glisser sur la pédale avec des bottes embourbées.. Il me semble que mon ami qui me donne un coup de main et qui a passé sa vie sur les tracteurs m'avait dit cela il y a qlq années.

dans ce cas.... ferguson en a bricolé des tonnes de tracteur!!!!!!!

[SEPPI]

Fabrice une photo!!! de la pédale plate...

[ponyman]

Ben dis donc, je trouvais que ce sujet avait avancé bien vite
... pas étonnant avec le méli-mélo

Pour en revenir aux moutons de départ :

C 'est une sortie pression le second tuyau
Que sous-entends tu Mich?

Ce qu'a illustré Francis
Mais c'est juste que je me demandais si à se focaliser sur le 1er tuyau, le deuxième n'était pas passé inaperçu.
Il induisait forcément cette fameuse prise remorque qui me semble l'hypothèse la plus probable.

[Fabrice ff30]

Fabrice une photo!!! de la pédale plate...

pour faire plaisir à Seppi.... une ribambelle de pédales

[Fabrice ff30]

re,

je viens de redescendre, car on peut joindre les 2 sujets, pédale de JM et tuyaux de Mickael.

[mickael]

bonsoir a toutes -tous voici les photos des prises hydrauliques




j ai aussi autre chose a vous montrer ;des fois guss me joue des tours j enclenche le demareur avec le changement de vitesses puis rien il ne veut pas demarer alors j appuie sur le bouton poussoir et la le dema s enclenche est ce courant ? merci de vos reponses . quant a ce tuyau de retour que dois je faire ? je pense que l eau va rentrer si je laisse ainsi . j ai vidanger le pont c etait de la mayonnaise ça va bien avec les frites mais pas dans ce cas ci , encore merci de vos reponses bonsoir

[SEPPI]

j ai aussi autre chose a vous montrer ;des fois guss me joue des tours j enclenche le demareur avec le changement de vitesses puis rien il ne veut pas demarer alors j appuie sur le bouton poussoir et la le dema s enclenche est ce courant ? merci de vos reponses .

Si j'ai bien compris , c'est absolument courant! Tu ne peux actionner le déma par le levier que si tu appuis en même temps sur le bouton sur le côté droit.
Une invention française pour éviter de se mélanger les engrenages.
Les anglais n'ont jamais eu besoin de cela.. Faut se poser la question: pourquoi?