Forum Ferguson

bonjour a tous
et oui encore un petit nouveau, j'espere que vous pardonerez ma naiveté, mais je suis sur le point d'acheter un petit gris sans carte grise et sans savoir exactement quel type c'est, quelle année, malgré les afirmations du proprio qui me dit que c'est un ff30.
pourriez vous svp me guider dans ma recherche avec les info de la plaque, et me dire si je pourrais y instaler ma fandeuse un jour sachant que pour l'instant il n'y a pas de sortie hydrolique.
voici ma plaque:
made in england by the standard motor co ltd
470069 612674
470087 619874
666878
510352
541220
576907
massey harris ferguson
tef428083
pour ma part, avec les info tres riche que j'ai pu recolté depuis deux jours que je vous lit sur le forum,je commence a avoir des doutes sur les afirmations du vendeur; il me dit que c'est un ff30 a moteur perkins des années 60.
je vous remercie par avance de toutes les info que vous pourrez m'apporter
@+

Salut

Avec cette plaque et ces indications il n'y a pas vraiment de doute

C'est un tracteur fabriqué à Coventry ..tu as le N° de série 428083 et c'est un TEF 20.

Le moteur est probablement un 4 cyl diesel standard 20C . S'il est remotorisé en Perkins ( étonnant car ce sont les modèles essence qui ont été convertis ) c'est un 3 cylindres et le capot a été surélevé .

Mais ca peut être un bon tracteur quand même !!!!

année de fabrication 1955

jete un oeil ici http://dschann.free.fr/te20series.htm

Pour la fendeuse et la prise hydraulique...parcours le forum, il y a des post à foison !

A+

Fergusonnement

Den

Salut.
je te remercie pour les info que tu me donne, meme si les nouvelles ne sont pas aussi bonne que je l'espérais.
peut tu me préciser l'année, le nbs de chevaux.
par avance merci
@+

salut Christophe

bienvenue sur le forum

peut tu envoyer des photo de ton tracteur ...

Fergusonement
GILLES.P

christophe 45 a écrit:Salut.
je te remercie pour les info que tu me donne, meme si les nouvelles ne sont pas aussi bonne que je l'espérais.
peut tu me préciser l'année, le nbs de chevaux.
par avance merci
@+

Ya pas de probleme, TEF20, FF30 c'est le même moteur et personne n'a trouvé sur ce forum ce qui justifiait une soi-disant difference de puissance. Les 2 sont donnés pour 28 cv (moteur standard 20c).

Pour le reste kif kif

A ce niveau d'antiquité, mieux vaut un bon tef qu un mauvais ff30

salut,

personnellement je te déconseille de mettre une fendeuse sur une prise rapide hydraulique, en ce qui me concerne voici mon raisonnement , l'huile hydraulique chauffe sur la fendeuse et un TE20 à dans ce cas de figure tendance et surtout après avoir travaillé autant d'année à avoir un peu de jeu dans les fourchettes de la boîte à vitesse, dès lors tu risques d'avoir recours au démontage du levier de vitesse. Par contre si tu mets ta fendeus sur la prise de force avec un démultiplicateur de (3X) alors ta prise de force tournera à 1740 tours, mais là ce sera un problème de €€€€€, en bref je te déconseil de travaillé en stationnaire avec un tracteur de cet âge, mais nous avons tous des avis et ils peuvent êtres différents. Bienvenue et bonne chance, car le TE est un tracteur formidable pour travailler dans les bois.

Jluc

mdr les fautes

christophe 45 a écrit:Salut.
je te remercie pour les info que tu me donne, meme si les nouvelles ne sont pas aussi bonne que je l'espérais.
peut tu me préciser l'année, le nbs de chevaux.
par avance merci
@+

Bonsoir christophe, et bienvenue,

les nouvelles ne sont pas si mauvaises que ça: TEF ou FF30, ça ne change pas grand chose, et quitte à avoir une préférence, Coventry est un lieu plutôt mythique au sujet du petit gris.

Ensuite, pour ce qui est de la remotorisation Perkins, personnellement je trouve que ça lui donne du charme: un capot surélevé, une sonorité géniale, quelques cv en plus (entre 30 et 35?).

Bon, d'accord, c'est une modif. Mais elle fut très répandue, elle fait donc partie de l'histoire du fergie. Pour les pièces détachées, aucun soucis.

Quelques membres du forum en sont d'heureux propriétaires, et crois moi, je pense que dans l'ensemble ils ne sont pas déçus de leur acquisition.

Tiens, pour le fun, ton histoire me rappelle un post où beaucoup de membres se sont creusé les méninges pour tenter de percer des mystères:

http://jdatain.free.fr/forum/viewtopic.php?t=771&postdays=0&postorder=asc&start=0

Enfin, si le tracteur ne t'attire pas plus que ça, penche plutôt pour un modèle plus récent, avec des sorties hydrauliques prévues d'origine. Sur le Ferguson, non seulement il faut les installer, mais en plus il faut neutraliser le relevage pour en bénéficier, et ça devient vite la galère

Et maintenant, c'est à toi de voir!

ah oui, c'est un perkins, c est vrai !

merci a tous pour ces info
je n'ai pour l'instant pas plus de documentation car je retourne pour faire les papiers le week end prochain j'en profiterai alors pour prendre des photos et relever quelques numéros
pour ceux que ca intéresse il y a aussi un essence(je ne connai pas le modele) qui est a vendre chez le meme gas.
en ce qui conserne une éventuelle déception, je vous rassure tous de suite il n'y en a aucune bien au contraire si ce modele est differant?c'en est que mieux (du moment que c'est une modif homologué par le constructeur.
ma seule inquétude était la puissance puisque je voulais y mettre ma fandeuse, je préférais donc 30ch au lieu de 23 ou 24ch. mais puisqu'on me dit que j'ai intéret a me brancher sur la force avec une pompe separé, tous va bien, sauf que je ne sais pas ou je vais trouver ca.
derniere question: est ce que vous penser que pour la carte grise que je doit refaire, je peut mettre 2 places, afin d'installer un siege supplémentaire sur l'aile droite pour faire partager la passion avec mon fils qui a10 ans.
@+

J'adore cette photo

Salut christophe,
Je partage l'avis de Fred. Lorsque j'étais gamin, je suis tombé d'un PONY, sans grand bobo heureusement, mais ne prend pas de risque!
Mes enfants sont dans la benette et ils se tiennent.
A bientôt

Lauris a écrit:Salut christophe,
Je partage l'avis de Fred. Lorsque j'étais gamin, je suis tombé d'un PONY, sans grand bobo heureusement, mais ne prend pas de risque!
Mes enfants sont dans la benette et ils se tiennent.
A bientôt

Heuresement que le Pony ne roule pas aussi vite que le Fergie!! Ceci dit ses aile sont moins enveloppente que celles du Ferguson.

oui c'est clair qu'il vaut mieux oublier le transport sur l'aile. Une bennette est excellente aussi pour çà

Quant a la puissance de nos machines, attention !!! Un moteur de 30 cv qui tourne depuis 50 ans doit en délivrer au mieux une vingtaine aujourd'hui si la segmentation est ancienne !

donc surtout, ne pas se fier aux spécifications sur papier, c'est inutile sauf si on a l'intention de tout refaire à neuf !!!

salut,

pour ce qui est de la fendeuse tu garde le principe d'une fendeuse achetée chez Rabaud ou un autre constructeur mais tu lui adjoint un réservoir d'huile hydraulique et bien sur la pompe ( d'un camion par exemple) ainsi qu'un répartiteur double effet et tu verras cela va très très bien mais fais gaffe au poids, car c'est là que je me suis un peu gourré heureusement que j'ai le chargeur avant pour l'équilibre sinon je partirais sur les deux roues arrières. Je pense que Colin à mis les photos de mes outils quelque part sur le site mais ou????

bien à toi Jluc

salut a tous
ta solution m'interesse meme si le travail ne manque pas, mais si colin pouvait retrouver les photos cela m'interesse, je me rendrait mieux comple en image.
alors colin si tu vois se message je te remercie par avance.
salut.

Mais tu ne m'avais pas envoyé de photo de ta fendeuse, j'avais juste reçu la remorque et le treuille.

Si tu as des photos de ta fendeuse, fais nous en profiter.
merci