Du savoir des forumeurs ou de leur ordre (de rotation!) ?
Forum Ferguson
Forum d'échange consacré au Ferguson TE 20 et FF30 (moteur Standard 20 C Diesel ou Standard 85, Continental Z120 ) www.ForumFerguson.eu
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par SEPPI » 11 Jan 2007, 20:46
Douter qe quoi cher Gilles?
Du savoir des forumeurs ou de leur ordre (de rotation!) ?
Du savoir des forumeurs ou de leur ordre (de rotation!) ?
« Celui qui se perd dans sa passion a moins à perdre que celui qui perd sa passion »
St Augustin.
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par patrickM » 11 Jan 2007, 23:59
Salut à tous
Pour savoir si le calage est bon , il suffit de procéder en pigeant le volant moteur a la fin de compression du premier cylindre.
La fente du pignon de commande d'allumeur est alors parallèle au bloc moteur. On engage alors l'allumeur dans son logement la clavette vers l'extérieur et le doigt d'allumage se trouve naturellement dirigé vers le premier cylindre. Ensuite 1342 anti horaire.
Le pigeage donne 6° d'avance au PMH et les vis doivent être réglées a 0.4 mm d'écartement.
Fred , il tourne toujours le tien
Pour savoir si le calage est bon , il suffit de procéder en pigeant le volant moteur a la fin de compression du premier cylindre.
La fente du pignon de commande d'allumeur est alors parallèle au bloc moteur. On engage alors l'allumeur dans son logement la clavette vers l'extérieur et le doigt d'allumage se trouve naturellement dirigé vers le premier cylindre. Ensuite 1342 anti horaire.
Le pigeage donne 6° d'avance au PMH et les vis doivent être réglées a 0.4 mm d'écartement.
Fred , il tourne toujours le tien
Je suis comme le sucre dans le lait chaud ; à la fois partout et nulle part et plus on le cherche moins on le trouve...
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par dominique » 12 Jan 2007, 08:59
Bonjour à tous.Mon expérience mécanique m'a montré que sur les moteurs anglais,les allumeurs tournaient à gauche alors que sur les autres,(les notres,français allemands italiens etc..)tournent à droite.Le moteur Simca,de Gilles à droite le confirme.1 3 4 2,est l'ordre d'allumage le plus courant,mais il y aussi 1 2 4 3 mais beaucoup moins courant.Pour le calage d' allumeur,toujours rattraper les jeux de fonctionnement,c'est à dire tourner le moteur dans son sens de rotation pour se mettre au repaire, et le corps de l'allumeur dans le sens inverse de rotation du doigt d'allumeur.Ne pas oublier avant toute chose de règler le jeu aux vis platinées!Bonne journée.Dominique.
Etienne mon tef
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dominique - gentleman Farmer
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par dannyleloup » 12 Jan 2007, 09:03
Salut tout le monde!
avec toutes ces précieuses infos, côté allumage il sera bientôt au top le gaston! un grand merci!
avec toutes ces précieuses infos, côté allumage il sera bientôt au top le gaston! un grand merci!
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dannyleloup - Ferguson SouthPark
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