Forum Ferguson

par **labulle** » 31 Juil 2009, 14:41

Bien vu les photos sont sympa même si elles semblent banales.

Bon courage ,moi je n'ose toujours pas m'y mettre............. mais il tourne comme une horloge ceci dit alors ........ :lol:

par **Aurélien** » 01 Août 2009, 17:40

Bonjour, l'autre partie ?

par **Aurélien** » 02 Août 2009, 09:54

Tous le contrat est remplit.

par **Marc** » 02 Août 2009, 10:03

Aurélien a écrit:Tous le contrat est remplit.

eh non...... :wink:

Ponyman parlait des devoirs de vacances (ceux des cahiers, pas ceux de la boite à outils)

par **jluc1002** » 02 Août 2009, 19:56

Aurélien,

il reste du boulot..................................................... :wink:

par **Aurélien** » 04 Août 2009, 13:26

oui en effet

par **VIXIE** » 19 Oct 2009, 12:56

Salut Aurélien,

j'espère que tu vas bien depuis que tues venu chercher les pièces avec ton Papa.
Ou en es tu de la remise en état de ton tracteur? Et aussi de tes études?

Comme tu as pu le constater, j'ai fait une rechute donc le médecin m'a fait faire une thérapie de choc. Sur l'ordonnance il à inscrit achat de toute urgence d'un tec20. Depuis je vais mieux sauf le dos. :lol:

par **Aurélien** » 14 Août 2011, 21:31

Bonjour tout le monde, vixie.
Voila je fais mon retour.Après avoir eu que très peu de temps (étude, stages, la vie, ...) a consacré au forum et a mon tracteur je mis remet.
C'est derniers temps la restauration ne bougé pas beaucoup mais la c'est repartie.
Quelques photo

que nous réserves la bête

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il ne tournait que sur 3 patte !

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Comme les chemises ne veulent rien savoir improvisation d'un extracteur avec le matériel localement disponible.

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Les voilas enfin, la bai taille fut rude.

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Sa fait du vide !

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Et pas mal de pièces détachées.

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La suite au prochaine épisode

par **Alan 202** » 14 Août 2011, 23:05

Bonjour Aurélien
Tu recommences fort, et avec de quoi occuper tes vacances.
Que vas-tu changer, chemises et pistons ? La culasse et ses pièces ont besoin d’une bonne « remise en forme »
Il y a de drôles de traces sur l’intérieure des chemises, de la soudure ???? :roll:

Attention à tes doigts de pieds :wink:

Bonne restauration

Alan

par **Rémi** » 15 Août 2011, 19:53

Eh bien sacré démontage! LE tout c'est de se rappeler ou va chaque pièce, c'est moins évident!

Pour les traces de soudure dans les chemises, je dirais que c'est une astuce pour essayer de les avoir non?

par **Aurélien** » 15 Août 2011, 20:18

bonsoir tout le monde,
je vais changé, ... tout, chemise, piston, soupape, guide, distribution, ...
Une fois refermé je ne veux pas avoir a le rouvrir avant une paire d'années.
Autant partir sur de bonne base.
demain, j’emmène la culasse et le vilebrequin a la rectification.
Bravo Rémi, les points de soudures sont réalisaient avec une forte intensité, c'est une astuce trouvé sur le web. Le choc créé par l'arc électrique aide a décollé les chemise. Et je dois dire que cela ma bien aidé, car elles étaient cariasses.
Les doitgs de pieds a l'aire c'était juste pour les photos :lol:

par **Aurélien** » 05 Sep 2011, 22:51

bonsoir,
aujourd'hui au programme vilebrequin et culasse de retour de la rectif et nettoyage du volant moteur.
La culasse à subit une rectification du plan de joins et une rectification des sièges de soupapes. Pour le vilebrequin sa a était rectifions total.
Le volant moteur à était débarrassais de son roulement, dégraissé puis nettoyé, la couronne à était démonté pour facilité son netoyage. Elle est bien attaquée d'un coté, je conte donc la remonté dans l'autre sens.

par **Fabrice ff30** » 05 Sep 2011, 23:21

bonsoir, et bien en ce moment c est de la grosse mécanique sur le forum!!!!

bravo les gars

par **Alan 202** » 06 Sep 2011, 16:07

Bonjour Aurélien

C'est la rentrée :wink:

Nettoyage et décapage en perspective, sans oublier les études.

Quelque chose de bizarre sur ta photo, les trous d’eau paraissent bouchés, est-ce normal :?:

[img][img]http://img89.imageshack.us/img89/8209/image1bw.jpg[/img]

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Bon courage

Alan [/img]

par **artique florian** » 06 Sep 2011, 21:54

salut superbe travail par contre quelle est la pièce décapé sur la 2 eme photos ?
n'oublis pas de tout souffler et tringlé les trous des passages d'eau et sur tes autres pièces nettois et souffle a l'air comprimé les trous des passages d'huile .

par **balou** » 07 Sep 2011, 06:13

Alan 202 a écrit:Quelque chose de bizarre sur ta photo, les trous d’eau paraissent bouchés, est-ce normal

Bonjour,
On dirait qu'on voit à travers non et que ce sont les objets placés derrière qu'on aperçoit :?:

par **Alan 202** » 07 Sep 2011, 08:22

Bonjour

artique florian a écrit:quelle est la pièce décapé sur la 2 eme photos ?
.

Le tube à eau de la culasse :?:

, il y en a peut-etre sur les moteurs 85 et pas sur les 80 :?:

Ce qui justifierai les trous bouchés par un positionnement provisoire de ce tube.

Alan

par **Aurélien** » 08 Sep 2011, 09:13

Bonjour a tous,
merci beaucoup.
Alors effectivement sur la photo les trous sont bien bouchés. J'avais remonté le tube dans l'autre sans pour juste ment mieux apprécié l'état de colmatassions des trous. Ne vous inquiétez pas tout à était remonté dans le bon sens après

.
Florian la pièce qui est démontée est la canalisation qui guide l'eau a travers le culasse. Qu'ententu par "tringlé". Sinon le reste est fait.

Ah la rentré, pas encore pour moi j'ai une semaine de sursis :lol:

par **artique florian** » 08 Sep 2011, 21:32

salut ok aurélien j'avais un trou de mémoire.
quand je dis tringlé c'est a dire passé une morceau de fil de fer dans les canalisations d'huile et après un coup d'air comprimée.

par **SEPPI** » 09 Sep 2011, 13:15

[quote="artique florian"]salut ok aurélien j'avais un trou de mémoire..../...
quote]

Il y a trou et trou! :lol:

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Enfin mon fergi !!!

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