ACQUISITION D'UN TEF 20 DE 1954

[oldtractor56]

Bonjour voici quelque photos d' un tef 20 de 1954 que j'ai récupérer

pour l'histoire c'est un tracteur qui est à 5 kilomètre de chez moi, les propriètaire voulait le mettre à la ferraille depuis des années.

Cela fait dit 10 ans qu'il ne tourne plus et 4 ans qu'il est dehors.

Il servait pour le traitement et les divers travaux du foin (fauchage , fanage et andaineur).



sortie des ronce



après lavage


on peut voir qu'il etait équipé d'une faucheuse (malheureusement jété il y a des années

1 er état des lieu
- les roue sont encore gonflé !!!!!!!
- il me manque les moyeux avant
- lorsque j'ai tourné le moteur à la manivelle il est resté bloqué en haut ?
- beaucoup élément grippé
- du gazoil dans le réservoir et la pompe, huile moteur correct (pas de mayo), huile de pont belle couleur,

à bientôt

[Colin]

Pour le moteur démonte le cache soupapes, il y a certainement une soupapes grippée.

[TEF20]

sacre aquisition il y a du boulot mais quand on aime ca c'est quand ils sont le plus delabre qu'on les preferes ... apres faut pas compte ses heures
Bon restauration a toi

[oldtractor56]

Merci colin pour l'info,
aujourd'hui je le met à l'abri et ensuite opération dégrippage.

Merci TEF20 pour l'encouragement, je doit aller voir une personne qui à 2 épave et un de 1956 qui tourne du tonnerre
avec tous cela j'arriverai bien à en faire un " neuf "

[labulle]

Bah bon courage, je ne te crache pas dans les mains mais le coeur y est .

Tiens nous au courant , et laisse la porte ouverte car aprés 4 ans dehors il va faire de la clostophobie........

A+

[oldtractor56]

après avoir démonté le cache culbuteur, j'ai découvert une tige culbuteur de cassé et les autres tordues.
Curieux j'ai déculassé , les soupapes échappement on tapé sur les cylindres

je pense que ma distribution est décallé

j'ai nettoyer le bloc moteur ,les pastilles de desablage ne sont plus présente et le bloc était rempli de rouille quelque souris avait fait un petit nid


dégripé les fourchettes



prochaine étape demonté le boitier de direction, le relevage pour dégripper les commandes, le demarreur , l'alternateur

[oldtractor56]

bonjour,

je viens récupérer un autre tef 20 de 1957 chez un maraicher qui l'utiliser pour pièce




manque le relevage, embrayage, rampe de culbuteur, radiateur,...

mais bon les pièces qui m'interressait sont le trains, barres de directions, les grilles avants, les supports feux avants (avec l'options rétros montées directement sur le feu) , pompe hydraulique.

Sinon sur le mien j'ai eu la surprise de découvrir du sable dans la boite et le pont arrière donc un bon nettoyage s'impose,

j' ai commancé a démonter les freins dépoussièrer, degrippées des axes,

aujourd'hui commande de pièce pour remonter le moteur (pochette de joint, pastille désablage,...)

bon week end à tous

[jluc1002]

salut


bon courage

[ponyman]

T'aurais pas oublié la case "resize image" en postant tes photos.
C'est malheureuse très dur à décrypter comme ça

[Millow]

si ça peut t'aider Pony :

[patrickM]

Salut à tous
T'as récupéré la faucheuse latérale à côté j'espère

[ponyman]

si ça peut t'aider Pony ...

Ah ben yes
Maintenant ce qui serait bien, c'est que mon voisin de Ploërmel enlève les autres

D'ailleurs j'ai l'impression que Patrick fait peut-être fausse route.
La faucheuse pourrait être une faucheuse traînée dont on verrait une roue en fer à l'arrière plan et ce qui pourrait être le siège au dessus des doigts

[patrickM]

D'ailleurs j'ai l'impression que Patrick fait peut-être fausse route.
La faucheuse pourrait être une faucheuse traînée dont on verrait une roue en fer à l'arrière plan et ce qui pourrait être le siège au dessus des doigts

Je voyais plutot un adain au bout des dents et la roue en fer me semble bien eloignée de la faucheuse

[oldtractor56]

merci pour vos encouragement

désolé pour les photos

voici les travaux que je viens de réaliser

- désacoupler moteur boite
- mis de la pâte à joint sur les arbres de d'entrée de boite
- remis un joint de culasse neuf
- mis 4 pastille de desablage
- vérifier le tarage des injecteurs (merci à la concession l'armoricaine de cléguer) ravi àprès dix ans de non fonctionnement on m'a dit qu'il était nickel un bon brouillard de gazoil

j'espère que la semaine prochaine , j'arriverai à le démarrer pour voir si je l'ai bien caler

à bientôt

[oldtractor56]

salut
pour la faucheuse c'est bien une trainé de marque mc cormick
elle est à mon beau frère et pour le coup il y a du boulot tout est rouillé
à plus

[labulle]

tu en es ou avec ton tracteur ?

LB

[oldtractor56]

salut

je n'ai pas beaucoup avancé depuis , il se trouve à 20 km de chez moi pour le réparer c'est pas évident.

j'ai réussi à le faire fumé un peu (mon calage doit etre bon ) mais j'ai beaucoup de durite percé et des prises d'air au niveaux de mes joint cuivres.

de plus j'ai trouver du sable dans la boite de vitesse, je l'ai nettoyé au gasoil mais je craint qu'il va falloir changer de carter celui la est tout rongé et j'ai peur pour mes roulements.

donc je me tate à le mettre 'à poil 'entierement ,il faut que je regarde le carter de l'autre petit gris.

mais depuis que j'ai vu tous ces petits gris à blaison , ça me motive encore plus

kénavo