Forum Ferguson

Voila, je voulais présenté Teuf Teuf premier, mais pas dernier je pense .[img]http://img193.imageshack.us/img193/1416/1002779a.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/7110/1002778x.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/8725/1002777o.jpg
[/img]

Alors la, pourquoi on voit pas les photos ?

PS : c'est pas moi sur la photo, c'est mon pater .Il m'aidais aà donner les premier soins ( vidange moteur ) ...

seb55 a écrit:Voila, je voulais présenté Teuf Teuf premier, mais pas dernier je pense .

il faut que tu mettes img et img pour chaque ligne de photo

ensuite... il doit etre ancien ce TEF, je dis ça à la vue des jantes non ajourées.

Salut à tous,

S'agissant des jantes, j'allais le dire mais je doute qu'elles soient d'origine sachant que le premier TEF sorti en 1951 ne fait pas parti des premières générations de ptigris. Avis aux historiens.

Et, moi qui recherche des jantes avant à voile plein......


A+
Dom

salut a tous,jantes de 1ere generation mais volant de derniere generation!!bizarre bizarre en tout cas belle acquisition car super bien conserve ,ça me fais envie......A+++

C'est quoi ce tracteur qui n'a pas une cale sous une de ses roues alors qu'il y a intervention dessus.

Attention nos joujou son de véritable danger!

Bonjour a tous,

Jai du mal a retracer l'histoire de teuf teuf, car sur la plaque qui au tableau de bord c'est un TEF 20 de 1953 ( tout comme la CG ) . Cependant le bloc moteur est " tatoué " 1956 ou 58 ( je suis au taf et jai pas les dates en têtes ) .

Je n'ai pas encore regardé le snumero boite et pont.

Pour ce qui est de la cale, je convient que c'est une erreur mais il est a plats, non demarrer .

Bye

quelques petit changement .....

seb55 a écrit:quelques petit changement .....

Ah oui il y a une cale sous la roue n'empêche que je n'y pense pas quand je tourne autour du mien
Bien beau, bravo

je n'en mets jamais non plus .c un copain qui l'a mise

seb55 a écrit:Bonjour a tous,

Jai du mal a retracer l'histoire de teuf teuf, car sur la plaque qui au tableau de bord c'est un TEF 20 de 1953 ( tout comme la CG ) . Cependant le bloc moteur est " tatoué " 1956 ou 58 ( je suis au taf et jai pas les dates en têtes ) .

Je n'ai pas encore regardé le snumero boite et pont.
.../...

Bye

Un post qui refait surface!
Bien!
Le moteur, la colonne de direction, la CG tout cela a pu être changé sur ton teuf, sauf ( très rare) le pont AR, les trompettes qui portent des N° qui ne trompent(!!!) pas

J'avais pas vu le changement des roues arrières.

bcp de chose ont été changée .

seb, pourquoi tu as remplacé des jantes "historiques" par des modernes?

tout simplement car elles étaient pourries . Surtout une .

Mais je les ais gardées pour roues de secours .

dommage, car maintenant tu as un tracteur "entre les deux" au niveau des jantes
Ce n'était pas réparable?

Salut

les filtres a gasoil il son partit a la poubelle auss i
QUELLE DOMAGE

non non, j'ai juste remis ce filtre pour les essais, vu que j'avais des fuite, c'etais plus simple avec celui ci pour réamorcé .

je remet les autres ce week end .

pour les jantes, l'ancien proprio les avaient assez bien voilée .....

Belle resto
Mais pour la loupiotte a coté du "D", elle est reglable en hauteur, sinon quand tu vas la mettre, tu l'aura juste au niveau des yeux

seb55 a écrit:pour les jantes, l'ancien proprio les avaient assez bien voilée .....

Tu ne pouvais pas récupérer la partie centrale et mettre les voiles des modernes?