Forum Ferguson

Bonsoir à tous et à toutes !

Voici ma toute dernière acquisition:

C'est un tea de Coventry, que je croyais impossible à trouver.
Son n°: 297 186.
Il est pratiquement complet et en bon état; seuls manquent à l'appel le réservoir et les bras de relevage.
Je n'ai pas trop réfléchi, j'ai sauté sur l'occasion car j'ai fait quasi 400 km pour le voir depuis mon lieu de travail !
Le mois de février restera pour moi un mois difficile (surtout pour mon compte en banque) car en moins de 2 semaines, j'ai déniché également un Vendeuvre super MD, un Labourier et un Farmall Super FCD, tous près de chez moi!
Je pourrais publier d'autres photos quand j'irai le chercher!
A+

BONJOUR A TOUS je prend le risque de paraître idiot

mais combien y a t'il de TEA et comment reconnaître un coventry , merci :roll:

A+ MICHEL76

Bonsoir !
Michel76, pour répondre à ta question concernant le nombre de TEA, là je sèche, il faudrait que je consulte la "bible" ferguson...
Par contre, pour reconnaître un TEA anglais, il y a plusieurs indices:
Sur la boîte de vitesse, pour démarrer, c'est la lettre S (comme Start) plutôt que D;
Sur le tableau de bord, la plaque d'identification où est inscrit "Coventry";
Le radiateur aussi, il y a une plaque "Coventry";
... et le reste (marque du carburateur, équipement électrique différent...)
Les spécialistes nous donneront plus de détail ! :wink:

bonsoir pour reconnaitre un tea coventry il y a l'équipement électrique dynamo,démarreur et l'allumage c'est du lucas,le carburateur soit du zenith 28g ou zenith 24t2 et sur les modèles francais solex 26vbn,l'admission d'air n'est pas au tableau de bord,le radiateur estampillé coventry et sur les modèles francais estampillé chausson,et les jantes a voiles plein...

le filtre à huile vertical, les cotés des capots en aluminium riveté au centre me semble t il également.

Bonsoir Antonin,
Si, si un Coventry c'est trouvable, la preuve!
D'après la bible, il y a eu 517651 TE 20 fabriqués, le filtre à huile est passé de vertical à en biais au n° 58340
Les cotés du capot alu étaient pour les 1ères séries, après il est en fer.
Belle base, tu vas t'amuser.
A+
Covengris

Publié : **01 Mars 2010, 14:54**

Fabrice ff30 a écrit:le filtre à huile vertical, les cotés des capots en aluminium riveté au centre me semble t il également.

Bonjour,

Ne pas confondre les TEA moteur alésage 80 ( filtre à air vertical, etc) tous fabriqués seulement à Conventry avec les TEA moteur alésage 85 fabriqués aussi à Conventry, importés en France avant que l'usine française soit opérationnelle.

Il y a anglais et anglais! mais ils n'ont pas le même âge...

:wink:

Publié : **01 Mars 2010, 20:32**

Bonjour à tous

et merci pour vos précieuses réponses. je viens vous lire de temps en temps, avec beaucoup de plaisir, même si je ne participe pas beaucoup à ce forum.

Merci Michel76