Persevérant Rosbif, tu as raison.
Ta démarche est cartésienne.
Au point où tu en es dans le démontage,
je te conseillerai une vidange d'huile moteur si e n'est pas déjà fait
puis la dépose du carter moteur .
Ce qu'il contient t'en dira encore un peu plus sur l'étât de ton moteur
et tu verras peut-être quelque chose sur le bas de l'embiellage.
Une dépose de la culasse devrait aussi t'apprendre autre chose.
Après il te restera à séparer le tracteur au niveau de la cloche d'embrayage, mais là prudence, le moteur n'aura qu'une envie; celle de tourner autour de son point de fixation avec l'essieu avant.
Bon courage dans ta démarche et prends ton temps