Forum Ferguson

par **Fabrice ff30** » 11 Jan 2012, 19:44

Bonjour......

Avis aux très très grands experts

je voudrai vous montrer cette photo, et dites moi si quelque chose vous parait bizarre...... :shock:

par **arnaud13** » 11 Jan 2012, 20:11

SALUT A TOUS

LE N°
PREMIER FERGUSON FF30 JANVIER 1957 :lol:

TU AS LE PLUS VIEUX FF30

A NE SURTOUT PAS DEMONTER :wink:

par **webmaster** » 11 Jan 2012, 22:56

çà m'étonnerait...

c'est quoi ce bor... ??

par **Fabrice ff30** » 11 Jan 2012, 23:37

Comme tu dis JC, Marie France nous cache qlq chose

par **arnaud13** » 12 Jan 2012, 01:07

SALUT

FF30 PAS TE20

OU LA LA FABRICE BIZARE :roll:

par **Fabrice ff30** » 12 Jan 2012, 11:14

Bonjour,

depuis le numéro du tableau de bord.... me parraissait "petit" en comparaison de mes ff30 49503..... 63655..... et là comme vous pouvez le lire: 37232

voici après nettoyage ce même numéro sur le pont ainsi que le numéro moteur SC 11439 EF.

Les dates de fonderie sont de fin 56.

comparaison de numero moteur:
http://dschann.free.fr/ferguson/detail.php?siteid=278

avec celui recensé dans la liste, vous constaterez que par rapport à ce TEA (standard) mon FF30GE (étroit) est équipé d'un moteur fabriqué 148 modèles avant celui de ce TEA!!!!!

Quand on lit ici :http://dschann.free.fr/docs/ci2.jpg je suppose que le protoype qui à servit à "l'homologation" du FF30DS est sorti de la chaine après ce FF30GE. c'est peut etre pour cela JC que ton TEF serait plus "jeune" que mon FF30 !!!!!!

va falloir modifier les livres :!:

par **balou** » 12 Jan 2012, 13:10

Hé bé moi qui n'y comprends déjà rien :roll:

Au fait il démarre à la manivelle :?:

par **diplo** » 12 Jan 2012, 18:30

En plus, on voit clairement de la peinture grise sous la rouge, bizare pour un FF30, non?

par **arnaud13** » 13 Jan 2012, 06:58

SALUT A TOUS

POUR MOI FABRICE TU A LE PLUS VIEUX FF30 IL EST DE 1956 ET NON PAS DE 57
ALORS LES EXPERTS ON DIT PLUS RIEN

A+

par **Fabrice ff30** » 13 Jan 2012, 13:03

balou a écrit:Hé bé moi qui n'y comprends déjà rien
Au fait il démarre à la manivelle

mais voyons, tu comprends quand même!!!!

pour ce qui est de le démarrer à la manivelle, je ne vais pas essayer, car là, j'ai aussi désaccouplée le moteur du tracteur, moi oui, il tourne à la manivelle et à la main.

diplo a écrit:En plus, on voit clairement de la peinture grise sous la rouge, bizare pour un FF30, non?

en effet, sous le rouge il y a du gris, et sous le gris du rouge (apprêt)

arnaud13 a écrit:SALUT A TOUS

POUR MOI FABRICE TU A LE PLUS VIEUX FF30 IL EST DE 1956 ET NON PAS DE 57
ALORS LES EXPERTS ON DIT PLUS RIEN

A+

je pense bien que c'est un des premiers FF30. MF devait avoir du stock de tracteur entre le jour d arrêt de la série TE à celui du passage à la série FF30.

surtout c'est l'état général du tracteur, j'en parlais avec Florian hier soir, certaines particularités montrent bien qu'il est d'origine.

par **jeff73** » 15 Jan 2012, 12:09

Salut à tous,

Qui a vraiment le plus vieux ??

Moi j'ai un FF30DS N° 41505 du milieu de 1957

Bon c'est pas moi le plus vieux... la c'est sur.

Jean-Francois

par **BLAIREAU02** » 15 Jan 2012, 15:29

Bonjour,

A zut moi qui croyait avoir un des plus vieux FF30

Mais malheureusement le mien est démonté il me manque trop de piéces pour envisager une remise en état.

Blaireau02

par **Fabrice ff30** » 17 Jan 2012, 19:28

Bonsoir

mais où sont cachés les grands experts..... j'aimerai avoir une lumière ou une explication.

par **SEPPI** » 17 Jan 2012, 21:16

Bonsoir,

j'ai une petite question aux experts:

Qu'est-ce qui différencie un TEA 20 avec moteur Standard( 85*92) et un FF30 avec moteur Standard ( 85*92) ?????
La commande du déma?
La couleur?

:wink:

par **Fabrice ff30** » 17 Jan 2012, 21:22

le support de siège.... mais je ne suis pas expert :wink:

par **SEPPI** » 17 Jan 2012, 21:27

AH ce fameux siège, je l'avais oublié :oops:

par **Fabrice ff30** » 17 Jan 2012, 22:19

tu l as oublié dans le récipient de dégrippant :lol:

mais.... que les experts se connectent..... il me faut une réponse... autrement... je le ferraille

par **fergie24** » 17 Jan 2012, 23:16

Bonsoir,

Le FF30DS que j'ai acquéri porte le numéro de série 38050.

Vu les photos que j'ai mise dans le post de ' Arrivée du Quatrième ' ; il y avait des petites questions concernant le pont . ( Montage origine ou Gréffé avec un pont de Coventry ).

par **SEPPI** » 18 Jan 2012, 09:36

Fabrice ff30 a écrit:tu l as oublié dans le récipient de dégrippant

mais.... que les experts se connectent..... il me faut une réponse... autrement... je le ferraille

Fabrice, oui mon ancien siège a pourtant trempé des semaines dans le dégrippant... :oops:

Mais j'ai une vraie question: Le N° de série ( sur plaque) est aussi frappé sur le côté du pont? Je n'ai jamais bien regardé les miens... et il ne me semble pas que cette info figure dans le post qui traite de la numérotation, mais je ne le retrouve plus...
Car cela permettrait de lever le doute s'il y a eu changement de la colonne de direction, ce qui est assez fréquent.
Je trouve cela quand même bizarre, car le N° de série devait être frappé dans la ligne de sortie d'usine des tracteurs.
:wink:

par **Fabrice ff30** » 18 Jan 2012, 14:49

Slt Seppi,

pour ce qui est du numéro sur le pont, oui, il est identique à la plaque. j'ai mis les photos en 1ere page.

ensuite, oui, c est détaillé dans le post sur le recensement des tracteurs.

si tu veux un support de siège fonctionnel, fais moi signe :wink:

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Un nouveau un peu particulier le 1er FF30 recensé à ce jour

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