Forum Ferguson

Salut ,
Alors voilà je viens de faire. Acquisition d un petit gris tea20 il porte le numéro de série 63964
Le voilà arrive a la maison ! J espère qu il va bien s entendre avec ses petits copains

D après ce que g pu déduire il aurait été construit a Coventry mais la date j aie du mal ! 48 51 ? A confirmer j aies trouve plusieurs version de tableaux de dates !
Concernant Arthur (c son petit nom) il est complet éclairage compris ! , non bloque , les lubrifiants sont propre après 10 ans remisé dans une grange, seul les pneus sont hs ! Un peu normal 10 ans a plats !!
Avant de lui redonner l éclat de sa jeunesse vais tenter de demarer la bête, vis Condo joints carbu.... Commandés carbu reservoir alimentation nettoyés il devrait bien me faire un pouf pouf !
Bien a vous tous,

ya pas de raison qu'il refuse
en plus il est tout beau !

bienvenue

Bonjour e bienvenu Arnaud

il est sympa Arthur, il ne devrait pas se faire prier pour hurler un peu.

C est fait ! Il a fait le tour du propriétaire ! Démarrage hasardeux car le carbu règle bof, je n aies pas retrouve le topic sur son reglage, et je ne savais pas trop starter ou pas mi gaz 1/4 ... Bref après qu il ait toussoté wroummm !
Une petite peur pas de relevage et je ne savais pas qu il fallait la pdf pour qu il fonctionne ! Bon il a rejoint sa place a l abrit en attendant du temps !!vous ferrez partager sa restauration le temps venu
Arnaud

Bonsoir

Bienvenue Arnaud

Arthur parait en bon état,
d'après le N° que tu indiqu il est de 1948

Bon courage pour sa restauration

Alan

Oui suis content de la trouvaille ! Et a un prix livre .... 200€
Je me suis pas trop risque ! Vais en avoir pour plus cher de pneus peinture pièces ....

Beau tracteur , ta fais une bonne affaire .

[Bonjour
Nouvelles d Arthur !
Alors aujourd'hui nettoyage bien à fond du filtre à air, changement des durites arrivée d air et graissage ! ( a ce sujet g trouve peu de graisseurs ... A peine 8 ou 9...)
attachment=0]image.jpg[/attachment]
Sous des couche de peintures est apparue l autocollant du filtre !
Le set de démarrage la batterie étant hs total la petite 6 v c juste pour que la bobine soit allimentee pour démarrer a la manivelle




Et enfin au boulot pour une petite tâche de décrassage



Tout serai génial si j arrivais a régler ce carbu !!
G bien fait 1 1/2 pour la vis et 3 1/2 pour le gicleur principal , mais ça tourne pas super ! Mal a monter dans les tours , des trous, bref cas tourne pas nickel, et en essayant de viser ou dévisser y a toujours un truc qui va pas ! Et côté oreille, a par en musique suis nullissime, le temps du 103 Peugeot est loin !!!

Voilà les news ! Je retourne a mon foin !!

Salut
Suite des news ! Alors Arthur chauffe !!
Première idée calostat bloqué fermé , vite un coup d œil , bonne intuition mais c est pas ça , il n y en a pas !

Alors c est autre chose ! Oui c est le radiateur , rempli de tartre ou calcaire ...

Tout en cuivre pas d hésitation mme HCl !
La suite plus tard
Ps si un modo pouvait transférer le post ailleur (enfin après la présentation) car plus trop sa place ici merci
Arnaud

Bonsoir,
Alors Arthur n a plus de fièvre ! Un ami est passe le régler culbuteur et allumage carbu, c est une horloge.
Il lui reste un petit problème d embrayage , comme si le disque des fois se collait, des fois ça débraye des fois non... Je pense tout de même que je vais me résoudre a le couper en 2 ! Ce sera fait, je regretterai une fois tout beau de devoir le faire alors tant qu il est côté atelier , ce sera la prochaine étape .
Bien a vous tous
Arnaud

Salut,
Je le trouve tout beau dans son ju! j'aimerais tant en trouver un comme ça et le garder en l'état.
Pour l'embrayage lance toi, tu vera à la limite le plus long à démonter est le cablage, après en deux temps trois mouvement c'est ouvert.
Bien nettoyer les cannelures de l'arbre de boite et du disque, ça arrive que le disque ne puisse pas bien coulisser et reste collé contre le volant moteur. A ta place j'en profiterais pour remplacer bourrage de boite et moteur, ainsi tu sera quitte de ré-ouvrir plus tard.

Bon travail!

Salut,
Dommage que tu sois loin car il y en a un autre , certes plus cher car pneus nickel , et tournant
Le mien est mimi en photo, mais de près 15 couches de peinture au pinceau c est pas terrible !
Certes ça l a protégé !
Quand je me lancerai je demanderai conseil !
Merci

Alors me suis lancé !!
Embrayage refait
Et maintenant décapage des organes de carrosserie amovibles
Ça avance !

Excellent ! Un embrage neuf ca doit etre le jour et la nuit

Re a tous
Alors des nouvelles depuis le temps ! Arthur va bien ! Il attend les beaux jour couvert au fond de la grange pour recevoir la peinture finale ! Il a des pneus neufs et râle un peu car a été un peu délaissé au profit de cousins français oranges et de la réfection complète du moteur d un Tea du père d un copain (qui m a valu une belle fracture du pied , un volant moteur c est lourd !!!)
Mais comme lui ai trouvé un camarade

il est de meilleure humeur !
Une restauration avortée , Mais tout complet !! Un TEC
Voilà en attendant les beaux jours propices a la peinture de quoi s occuper !
Au fait oui un embrayage neuf c est le jour et la nuit !
J essayerai d être un peu plus présent
Cordialement

et bien, dommage pour ton pieds.

super ton nouveau TEC, tu agrandis la famille ferguson

Oui la famille s agrandit !!! Ça devient la crise du logement dans la grange ! 6 je dois en bouger un pour en sortir un autre ! Et gaffe à moi si j empiète sur l extérieur !!
Au fait si quelqu un peut me dire si cela peut y intéresser quelqu'un car c e5ait avec le TEC et j en aies déjà un



Arnaud

Salut Arnaud,

Tu te te trouves dans quelle région exactement ?