Forum Ferguson

Bonjour ,
Merci Fabrice pour cet info, il est hors de question de bricoler la pompe en place;

Bonjour messieurs, suites à vos conseils je viens de regarder les sites de pièces pour commander le nécessaire à la remise en route :
-1 pompe à eau
-1 pochette de rodage
-1 pochette de joints bas moteur
-4 jeux de segments
-4 bagues de pied de bielle
-8 coussinets de bielle
Et du coup me viennent les questions suivantes moi qui ne suis pas un habitué des commandes de pièces de tracteur :
-Certains ce sont-il procurés le joint de carter d'huile à l'unité ?
-J'ai pas la revue technique sous les yeux et je vois que sur Tracto-pièces il y a plusieurs diamètres de segments, quel est celui du TEA25 en alésage 85 ? Le 85,7mm ? le 88,9 ? le 87,3 ? Désolé pour cette question de débutant mais la revue tech est dans l'atelier et il fait -10 000°C en ce moment.
-Sur Tracto-pièces la bagues de pied de bielle sont vendues "brutes", c'est à dire qu'il faut les remettre à la bonne côte après ?

Enfin y'a t-il un site à privilégier pour la commande ?
Ci-dessous les deux devis. Merci beaucoup à vous de la part de HANSI (et de la mienne).

Bonjour,

Cher voisin je vais laisser les spécialistes te répondre; Simplement je poste 4 pages du catalogue Sparex, avec les N° de pièces originales.

Pour ce qui est de la Boutique...Hum...
Essaie de voir aussi Agriline, beaucoup en sont satisfait.
Pour les questions plus techniques je ne sais pas. -( pourquoi un kit segments Case?)


Attends j'ai des Pb avec les PJ, de plus beaucoup de gens sont en vacs...

Bonjour, Voici les pages Sparex:

Parfaits je vais regarder ça en détail.

Des nouvelles
J'ai déposé hier après-midi la culasse, les chemises et les bielles chez un motoriste du coin qui m'a fait très bonne impression. J'avais pas encore posé la culasse sur l'établi qu'il me disait déjà le modèle et l'année du moteur. Il confirme ce qu'on pensait, on repart avec les mêmes pistons/chemises, juste un déglaçage pour les chemises et il vérifie l'état de la culasse. Je vous redonne des nouvelles dès qu'on a son devis.

Voilà un pro à l'ancienne qui connait la mécanique solide.
Je te l'avais dit et la bête sera repartie pour cinquante ans . . .
Adichatz
Atos

Bonsoir,

Cher voisin, je suis le feuilleton de loin ! ( loin c'est 100m!)

Tu es sur le bonne voie.

bonsoir
Je me permets d'intervenir sur ce post,pour vous informer que:
client assidu de L...B... D..T...,je ne peux que me féliciter de ce choix.
Contrairement à ce qu'ecrivent certains détracteurs,
Je n'ai jamais eu de problème avec ce fournisseur!
Mieux!...pour une erreur de livraison,sans chercher à savoir
à qui incombait la faute,ils ont procédé à l'échange à leurs frais.
Pour un rétroviseur cassé,déballé seulement trois mois aprés reception,
ils m'en ont envoyé un nouveau sans me demander un centime.
Vous connaissez un fournisseur qui ferait un tel geste commercial?
De plus,question prix,il se trouve qu'ils sont compétitifs,voire dans les mieux placés
De grâce arrétez de tirer sur le pianiste!...
.publicité non payée .William

Ok Willy,

On va arrêter
Car comme l'écrit Jean de la Fontaine:
"Autant de têtes, autant d'avis" !

on ne tape pas dessus, on n'en parle pas c'est tout. chacun est libre d'y aller mais on n'en parle pas ici (contentieux avec le forum)

si c'est bien tant mieux.

Sorry..... will not reproduce!...

Bonsoir,

Cher Grand Maître,

Ce contentieux n'est pas terminé?

Tu pourrais aussi mettre ce nom en veilleuse ou si tu préfères en petite lumiere ridicule orange de pompiers qui clignote!

dans ma tete le contentieux ne sera jamais terminé...alors je vais pas lui faire de la pub...surtout si ca doit se terminer comme la derniere fois et meme si j ai eu gain de cause ))

webmaster a écrit:dans ma tete le contentieux ne sera jamais terminé...alors je vais pas lui faire de la pub...surtout si ca doit se terminer comme la derniere fois et meme si j ai eu gain de cause ))

Sage position!
Oublions les ....

Des nouvelles des nouvelles
Alors après 3 mois chez le motoriste ce dernier nous dit que ça va pas être facile, que les pièces sont pas faciles à trouver, bla bla bla... Bref, il avait pas envie de prendre le boulot quoi, on aurait aimé le savoir plus tôt. Donc on a récupéré notre barda et direction un autre motoriste A.R.M à Tours Nord. On attend actuellement son devis, à priori ça va chiffrer à cause d'un guide de soupape cassé.
Aujourd'hui nous avons donc démonté une culasse sur un p'tit gris que SEPPI avait en spare. Un vrai bonheur ces fergusons, tout est venu sans problème, cependant nous n'avons pas décollé la culasse du bloc pour ne pas que l'humidité entre dans le bloc d'ici à ce que le motoriste réouvre mi-Aout. Nous verrons à ce moment la ci nous réparons la culasse ou si nous prenons celle en spare. Dans tous les cas, les chemises vont passer au rodoir.
Voila je pense que SEPPI pourra illustrer le sujet de quelques photos prisent aujourd’hui.

alors ? verdict ?

Verdict 800€ et un guide de soupape H.S.
Donc on va partir sur la réutilisation de la culasse de l'autre traceur, je viens de commander la pochette de joint, les bagues de pied et de tête de bielle ainsi que les segments.
On va remonter tous ça comme ça et voir ce que ça donne.

Bonsoir,

Pardon cher voisin, j'ai oublié de poster les photos du tiers donneur...
Cela ne saurait tarder.

A+
JM

Bonjour je viens de lire le sujet... très intéressant!
Je sais... maintenant qu’il fait froid et nuit de bonheur, c’est pas évident de travailler sur nos machines.
Moi même je n’avance pas vite.
Vous avez quand même pu avancer un peu? Il me tarde de savoir