Un FF30DS en Beaujolais Vert

[guillaume_69]

Salut Adrien et merci pour ces infos. Au fil des annonces, j’ai en effet vu des jantes avant sans trous, d’autres avec trois trous (disposés en triangles), et celles à 4 trous, qui semblent être arrivées après les autres. Je crois que j’ai beaucoup de chance d’avoir trouvé des masses qui correspondent à mes jantes pas loin de chez moi.

Mes pneus avant ne sont pas neufs! Ils étaient sur le tracteur depuis 3 ans lorsque je l’ai acheté. Ils n’ont pas beaucoup servi, donc après nettoyage, brossage et traitement à la « potion magique », ils sont effectivement revenus comme neufs! En revanche, j’ai mis des chambres neuves (6.00 x 16) car les anciennes n’étaient pas de la bonne dimension, de taille différente l’une de l’autre, couvertes de rouille et les valves sur le point de s’arracher.

Pour le porte batterie, je ne sais pas car c’est le seul que j’ai vu. En tous cas, il ne m'a pas paru artisanal au premier abord. Plutôt ancien et lourd car la tôle est très épaisse (heureusement!) Je mettrai une photo qui te permettra peut-être confirmer ton impression.

G

[guillaume_69]

Et bien à y regarder de plus près, c’est en effet probablement de la fabrication « maison ». C’est plutôt bien fait (dimensions, etc.) mais les soudures sont assez grossières... En tous cas, c’est du solide!

G

[guillaume_69]

J’ai aussi trouvé un indicateur de température O.S avec tube capillaire pour un très bon prix (20€). Il devait être sur une jeep ou un truc comme ça. Petit nettoyage et mise en peinture pour protection et couleur. Reste plus qu’à remonter tout ça!

G

[Labodatko]

Salut Guillaume
Bon travail toujours bien soigné...
On voit que tu as la chance de travailler dans un garage au chaud, le temps ne t'arrête pas contrairement à moi.

Pourquoi ne pas faire quelques petit trous au fond du support batterie pour éviter les rétentions d'eau à l'avenir?
Sinon je suis un peu frustré pour tes pneus arrière... dire que je suis passé il y a peu de temps!

[guillaume_69]

Il y’a pas photo! Ça se ressemble, mais je ne suis pas certain que celui que j’ai trouvé sur le tracteur était d’origine. Le sigle MF me paraît anachronique sur un FF30, non?

G

[guillaume_69]

Salut Guillaume
Bon travail toujours bien soigné...
On voit que tu as la chance de travailler dans un garage au chaud, le temps ne t'arrête pas contrairement à moi.

Pourquoi ne pas faire quelques petit trous au fond du support batterie pour éviter les rétentions d'eau à l'avenir?
Sinon je suis un peu frustré pour tes pneus arrière... dire que je suis passé il y a peu de temps!

Salut Lucien!

Oui, pour les pneus, c’est un peu con, mais en même temps, je n’aurais jamais été capable de les avoir eu démontés au moment où tu es passé. Si tu veux, je te les mets de côté et tu trouveras bien un prétexte pour redescendre d’ici l’été? En tous cas, je te les offre bien volontiers!

Il y a déjà un trou dans le porte batterie, mais je pense que ça manque de pente, pour évacuer correctement. De toute façon, ce tracteur ne prendra plus que très rarement la pluie avec moi.

G

[bruno tacq]

Bonjour Guillaume,

Beau boulot de restauration
C'est vrai que les roues avant on l'aire de sortir de l'usine.

Pour le support de batterie, c'est effectivement une fabrication artisanal (bien faite et solide )
Voici 3 petites photos d'un original




A bientôt
Bruno

[guillaume_69]

Ah oui d’accord, là c’est plus clair. Merci Bruno!

Sinon, en ce qui me concerne, chaque fois que je vois un véhicule ancien, je me demande à quoi il ressemblait à sa sorti d’usine, surtout lorsque les prospectus et photos de l'époque étaient en noir et blanc. Il y a aussi le bruit, l’odeur, tout ça.
J’ai déjà restauré un véhicule ancien de A à Z et aujourd’hui, lorsque je suis au volant, j’aime imaginer qu’il se comporte comme a sa sortie d’usine.

Fantasme de collectionneur...

G

[Fabrice ff30]

je me demande à quoi il ressemblait à sa sorti d’usine, surtout lorsque les prospectus et photos de l'époque étaient en noir et blanc..... j’aime imaginer qu’il se comporte comme a sa sortie d’usine.

Fantasme de collectionneur...

G

dans ce cas, tu peux peindre l'extérieur de tes moyeux de roues avants en gris comme les têtes des gougeons .... là tu seras à l'identique.... pareil pour tes roues arrières.

[guillaume_69]

Oui, c’est bien ce que j’avais compris au fil de mes lectures. Je corrigerai ça.

Sinon, le mano de température d’eau est bien dans le ton, je suis vraiment satisfait.

G

[damsou]

Bonjour
C'est une belle restauration que tu nous propose

Sais tu a quoi sers le suport en dessous ton tableau de bord , j'ai le même qui ce fixe sur la colonne de direction au même endroit que le suport du compte heures ?

[guillaume_69]

Et bien il y avait un compteur horaire à cet endroit. Il ne fonctionnait pas, tout était coupé derrière. Je ne suis pas certain que c’était là d’origine. Je verrai si je le remets ou pas. Pour l’instant, je ne suis pas sûr.

G

[Labodatko]

Oui, pour les pneus, c’est un peu con, mais en même temps, je n’aurais jamais été capable de les avoir eu démontés au moment où tu es passé. Si tu veux, je te les mets de côté et tu trouveras bien un prétexte pour redescendre d’ici l’été? En tous cas, je te les offre bien volontiers!

C'est cool si tu peux mettre ca de côté.
Après si qu'un d'autre en a besoin... le plus rapide est le premier servi.
En ce qui me concerne, j'en ai trouvé d'occase... bien plus usés que les tiens mais bien moins que les miens!
En tout cas

[guillaume_69]

On fait comme ça!

[guillaume_69]

Salut à tous!

Ce matin, je suis allé récupérer les masses pour les roues avant. Il y a du décapage dans l’air!

Sur le chemin du retour, je me suis arrêté pour jeter un œil sur ce qui était annoncé comme une faucheuse ventrale MF839 complète démontée d’un TEA20 vendu quelques années auparavant. En fait, je suis tombé sur ce que je crois bien être une Kuhn. Il manque tout le système de fixation sur le tracteur, mais ça, j’ai déjà, car monté sur mon ff30 lorsque je l’ai acheté.

Je mets quelques photos. Vous confirmez qu’il s’agit bien d’une Kuhn?

G

[Labodatko]

Y’a pas de doute possible!
Il y a le support de tension de courroie qu’il te manque sur ton ff30 en plus, à fixer sous la trompette gauche.
Par contre elle est dans un sale état...la crémaillère de réglage inclinaison cassée ressoudée, il manque la transmission de relevage, et j’ai quand même un doute sur la provenance du lamier.
Il faudra que je compare à la mienne.
Il faut bien négocier tout ça si tu achètes

[guillaume_69]

Il en veut 150€. Si il ne me la vend pas, elle part à la ferraille. Donc il y a forcément moyen de négocier...
Oui, pour la crémaillère, c’est assez mal réparé. Ça doit pouvoir se reprendre plus proprement, non?
Je suis preneur de l’info pour le lamier, merci Lucien!

G

[guillaume_69]

C’est ça le support de tension de courroie ?

[Labodatko]

Voilà c’est ça!
La pièce peinte couleur beige sur la deuxième photo de ton premier message
Il me semble qu’il te la manquait quand je suis venu

[guillaume_69]

Je crois bien qu’il y est! On dirait qu’il y a tout ce qu’il faut pour monter une Kuhn sur mon ff30.

Et maintenant que j’y regarde de plus près, il me semble même qu’il y ait un adaptateur sur la pdf, et qu’en l’enlevant, la poulie se montera sur l’arbre d’origine.

G