Forum Ferguson

Bonjour,
voici la présentation de mon TEF20 1955, acheté il y a 15 ans pour rentrer du bois, et maintenant pour tondre uniquement,
je n'ai pas eu de gros travaux pour l'instant, juste qq rondelles cuivre pour limiter les pertes de fioul, un changement de radiateur et durites d'eau.
j'ai mis un échappement "voie basse" après la chute de celui de la photo...
L'arbre de prise de force a été changé pour un avec la norme actuelle, plus sûr avec la tondeuse.
Vidange pont boite avec de la Minerva PBM90.
Pour l'instant il tourne comme une horloge l'ancien.
J'ai quand même quelques doute sur la santé de ses segments, une petite fumée sort par le reniflard qd il est bien chaud au bout d'une heure.
Etant novice en mécanique j’apprécie les diverses explications disponibles sur le forum.
Prochaines étapes: faire refaire les fixations du capot, et petite peinture capot/jantes/siege.
Voila, bonne journée de septembre.
A+ Guillaume.

Bonjour Guillaume et bienvenu à toi et ton ancien.

il est dans un bel état ton TEF, et avec une tondeuse dédiée ce doit être un régal à l 'utilisation.

merci de ce message concernant l appréciation des infos disponibles sur le forum

Bel attelage et beau tracteur.

Ca fume par le reniflard....pas de stress...c est le debut de la fin mais ca peut durer. Apres l huile va deborder de la jauge et faudra du start pilot pour demarrer....en attendant tu as une bonne centaine d heures...voire plusieurs

merci monsieur Webmaster ca rassure... on refera un moteur plus tard avec beaucoup d'aide probablement!
la tondeuse est une Maschio jolly 150 avec éjection arrière, cela donne un très bon résultat.

Salut Guillaume et la bienvenue à toi .

Super attelage et surtout cette tondeuse ( il m'en faudrait une pour atteler derrière mes petits gris )

bonsoir,
apres qq travaux de peinture le revoici, ce n'est pas les bons code couleur mais ca lui à fait du bien,
bonne soiree.
guillaume

Bonjour, Superbe!

Je vais m’occuper de mes jantes arrières cet hiver. Tu as fait ça toi-même? Sablage?
Tu vas lui remettre ses phares?

Ça lui va vraiment très bien les moyeux noirs.

G

Belle realisation!

Superbe boulot de peinture, félicitation, meme si c'est pas le gris officiel, c est top.

Bonjour,

Beau travail de peinture.
Quel code de couleur tu as choisi ?
Histoire de relancer le débat sur le bon code RAL
A bientôt
Bruno

guillaume_69 a écrit:Bonjour, Superbe!

Je vais m’occuper de mes jantes arrières cet hiver. Tu as fait ça toi-même? Sablage?
Tu vas lui remettre ses phares?

Ça lui va vraiment très bien les moyeux noirs.

G

Pour la peinture j'ai pris un RAL 7000 de la Maison Du Tracteur, un premier nettoyage à la rotobuse, un poncage severe avec une vieille ponceuse, puis finition a la laine d'acier. je ne suis pas retourné à la tole nue.
Mais pour rassurer les puristes la couleur change fonction de l'eclairage et de l'appareil photo !!
Pour peindre j'ai masqué les pneus avec du scotch de masquage, je nai pas voulu les demonter, trop vieux pneus.
Et pour te repondre Guillame 69, je ne vais pas lui remettre ses feux, je m'en sert pour tondre et les anciens feux frottaient ds certains arbustres. il va garder un look à l'anglaise

et pour la peinture j'ai pris un pistolet sur manomano, de peinture basse pression (2bar) prix environ 30 euros, j'ai dilué la peinture à 10% environ avec le diluant qu'ils vendent sur la Maison Du Tracteur.
Pour un budget relativement faible et un peu d'huile de coude ça vaut le coup.
Les moyeux noirs me plaisent bien, jai vu une photo sur internet avec cette couleur, et j'ai apprécié.
Merci à tous pour les compliments

Ah et bien moi aussi, j’ai tout fait avec le RAL 7000 « petit-gris » et je trouve que cela lui va à ravir!

Pour le décapage des jantes, je me suis farci celles de devant comme toi, à la main (après avoir démonté les pneus, neufs, et bien m’en a pris car les chambres étaient mortes). Et bien j’avoue qu’après ça, je n’ai pas du tout le courage de m’attaquer aux jantes arrières à la main... Donc je les ferai sabler in extenso après avoir tout démonté (pneus, cerclages, voiles). Il y aura du boulot car il reste un peu d’eau dans les pneus arrière, donc rouille en perspective.

Bonne tonte avec ce bel engin!

G