Forum Ferguson

apres la grosse meca de tout à l'heure, maintenant un peu de minutie.

démontage, nettoyage, changement des nez



tarage


risque de fuite par ici, je remets des neuves pour être tranquille. (Jc, la trappe de visite est au dessus )



c'est l'heure de l'apéro.

Bonsoir

démontage du boitier de direction pour reparer la fuite sur la pastille du corps.




cette pastille avait été réparé, avec du joint bleu, et de bon coup de marteau, pas tres mecanique, forcement, pour rentrer ces pastilles plate il faut les bomber avant de les loger et les débomber pour qu'elle plaque. le corps du boitier a été un peu abimé, mais avec un alésoir j'ai pu doucement le reprendre, ainsi je remonte une autre pastille que j'ai pu récupérer sur un tracteur. lors du remontage mise de pâte pour filetage hydraulique, je laisserai ainsi sécher quelques jours pour que polymérise à coeur.



ensuite sortir les goujons cassés dans les moyeux des roues arrieres.



et pour finir, préparation avant couche d’apprêt. pour info j'utilise lors du netoyage de toutes mes pieces mecanique un melange d'essence-gasoil 80-20, pour ainsi retirer parfaitement le cambouis. puis passage à l’acétone pour finaliser le dégraissage. de même apres avoir brossé le tracteur, passage complet à l’acétone.

Dis donc ca te dirait pas de prendre un 235 en pension maintenant que tu vas etre rode ? !

Sinon il etait bien rince le 140, il avait pas l air comme ca

comme tu dis, c'etait une jolie "épave"!!!!

si tu veux porter ton 235, ya pas de souci, par contre, je ne fais pas de peinture verte

voici un peu de gris mat pour la couche en apprêt (minuim gris). ça donne aussitôt un autre look.



pendant que ça sèche, je continue sur la direction.
comme le roulement bas de bille craque énormément du fait de l'usure, je vais mettre de nouvelles billes, celles du haut ne semblent pas marquées, donc, juste nettoyage.



par contre le joint cuvette du haut pour maintient de la graisse est HS, j'en refabrique un nouveau dans un bon morceau de caoutchouc.



pour les vignerons, les colonnes sont différentes de tous les autres modèles, donc pas d'interchangeabilité possible, le filetage de la vis à bille et sa cage sont à l'inverse des autres.

Bonjour

Il va etre aussi beau que le Pépère (enfin .....presque )



Alan

Salut Alan202

il ne sera certainement pas aussi beau, ou alors pas tres longtemps, car il aura de nombreux travaux à effectuer dans la terre!

Bonsoir à vous tous

l'aventure continue

je bosse un peu sur les parties du relevage (rondelle de friction en bronze sont tres usées, j'en referai des nouvelles)



là c'est le boulon qui a perdu, pourtant, j avoues ne pas avoir forcé.



au départ le tracteur ne possédait pas de chandelle reglable, maintenant c'est chose faite, reste plus qu'a lui mettre un roulement neuf.

Ca avait l air pourtant pratique le sandow...

webmaster a écrit:Ca avait l air pourtant pratique le sandow...

si tu veux je te le mets de coté pour ton 235

première couche de peinture MF, ça brille d'avantage que l’apprêt.



ponçage, nettoyage, dégraissage....



couche d'apprêt

Bonsoir à tous,

une couche de gris finition pour les pièces



et une couche de gris métallisé pour les jantes.

il est beauuuuuuuuuu le gris Massey !!

un peu de rouge à présent.

Salut tt le monde
Super fab sa avance bien tres beau travail je vois que tu te débrouille pas mal pour la peinture c’est la partie que je préfaire avec la grosse mécanique ☺ bon courage pour la suite

Bjr à tous

merci Damsou, mais ce n'est pas chose facile la peinture, du moins, je suis un peu gauche!!!!


l'aventure continue,

refabrication de rondelles de friction en bronze pour le secteur de relevage, ainsi que de rondelle caoutchouc anti vibratile pour toutes les biellettes de renvoi.



remontage du tube plongeur avec mise en place de joints neufs pour etre tranquille.



pose démarreur, dynamo, et pleins d'autres pièces ainsi je pourrai passer une seconde couche de gris MF d'ici qlq temps, mais je dois attendre des gougeons pour l'arriere, ainsi que les cales d'épaisseurs pour régler le jeu fonctionnel.

ça avance ,courage, il tournera pour Noel, ou la Toussaint

Bonsoir

Merci Labulle pour ton message, oui ça avance à fond, et comme tu dis, je ferai une video au demarrage, même avant la Toussaint, en tout cas c'est un délai que je pense tenir.



en attendant mes goujons pour les moyeux arrière qui devraient être dispo demain, voici la préparation de la carrosserie.

tout a été décapé, avant de faire la 1ere couche.




une photo du 1er jour pour voir l'etat de la calandre.



beaucoup de coup de marteaux pour rattraper la tole, un peu de mastic pour faire un peu plus beau.



et voilà de l’apprêt.

les ailes et tableau de bord.

tres beau travail,tu va garde les protection des pneus pour pas le salir