Forum Ferguson

Bonsoir à tous

Un nouveau tracteur vient rejoindre et compléter ma collection.

Durant mon adolescence je voyais ces tracteurs envahir les champs des alentours et les agriculteurs changeaient de génération... de gamme... de technologie... et de look
Aujourd’hui j ai la chance de pouvoir faire l acquisition d un de ces tracteurs

Alors oui, le changement de décennie se fait par rapport aux séries 100....

Certains diront que ce n est pas vraiment un MF... mais... il en garde beaucoup de chose du série 100... et sa cinématique mécanique est encore sur les modèles suivants et actuels.

Je pense que ce sera une première pour le forum en espérant ne pas décevoir les fans des petits gris.

Pour le fun.... je vais le présenter d’une façon différente

Fabrice.

Il est vrai que les tracteurs de la série 300 ne courent pas les rues en agriculture classique. On les rencontre surtout en version fruitière et vigneron. J'attends la suite avec impatience

Bonsoir Massey37

Merci pour ton impatience. En effet cette gamme de tracteurs sont conçus uniquement pour une utilisation en vergers et vignobles à la différence de leurs prédécesseurs qui eux avaient été adaptés en partant de la culture générale vers le viticole.

Super!!

webmaster a écrit:Super!!

monsieur webmaster



Bonjour à tous

Début des festivités

Pneus arrières... usés ... donc démontage et changement par des occas que j avais en bel état et qui conviendront très bien

Bonsoir
Fabrice tu vas nous le faire par morceaux on veut voir ! Tu feras la renov' après

Bonjour Fabrice,

Joli pneu d'occasion, effectivement il ne fallait pas hésiter...!

patou18 a écrit:Bonsoir
Fabrice tu vas nous le faire par morceaux on veut voir ! Tu feras la renov' après

Bonjour Patou18, justement pourquoi pas procéder ainsi.... je t assure avec de la couleur que tu peux imaginer il est comme sur le dessin

Massey 37 a écrit:Bonjour Fabrice,

Joli pneu d'occasion, effectivement il ne fallait pas hésiter...!

Bonjour Massey37, tout à fait, j avais prévu de les garder pour un autre tracteur mais finalement autant les utiliser dès à présent, je serai toujours à temps de voir pour une autre paire lorsque je m attaquerai à l autre.

La suite avec le démontage de ceux de devant qui méritent aussi un changement pour plus de sérénités lorsque je pourrai l utiliser

Démontage et ponçage des petites pointes de rouilles par ci... par là... puis peinture le temps de recevoir les pneus




On remarquera cette particularité: il est équipé de moyeux de roues de type à « masse intégrée »

Certains commence par s'habiller avant de mettre des chaussures, d'autres commence par les chaussures, chacun son truc...

Personnellement, je préfère la couleur au noir et blanc... question d'époque

J'avais noté les jantes arrières à voies variables d'origine sur les versions fruitières et vigneronnes ? par contre je ne connaissais pas les moyeux à masses intégrées. Une option ?

J'espère que les pneus avant seront aussi beaux que les arrières !

En attendant la suite

Oui Massey37 les chaussures en premier c est sympa, surtout lorsque l on ne connaît rien à ce modèle de tracteur et que l on ne sait pas par où commencer ni quoi commander comme pièces pour faire une bonne révision.
Ça donne l impression d avancer....

Les moyeux avec masses me semblent être une option car les autres 2 roues motrices croisés depuis que je porte de l intérêt à la série 304 n’en avaient pas.
Les jantes arrières à voies variables de ce type sont aussi demandées en option dixit le catalogue car il y en a de types à pontés multiples.


Concernant la couleur.... à cette époque les livrets d’utilisation étaient aussi en noir et blanc

Bonsoir à tous,


Petite intervention sur la direction

Réfection du vérin. Changement du kit de joints. C est un vérin à tige traversante avec chape fourche sur tige + chape fourche sur fut.
Le changement côté fut du joint et du guide tige... n est pas facile du fait de l’espace réduit... il fait s armer de patience









On distingue en blanc le guide tige. En bleu le joint pour l huile. En noir le joint racleur cache poussière.

Remontage sur le tracteur en y ajoutant des rondelles Téflon pour éviter les frottements fer/fer

Bonjour Fabrice,

On voit que cette série commence à présenter des solutions plus évoluées... Cela se complique un peu au regard des générations précédentes. Je note aussi ton souci du détail par l'ajout des rondelles téflon pour éviter les frottements métal sur métal ! Pourquoi les ingénieurs ne l'ont pas fait d'origine ? Histoire de coût ? Complication d'assemblage ?

Massey 37 a écrit:Bonjour Fabrice,

On voit que cette série commence à présenter des solutions plus évoluées... Cela se complique un peu au regard des générations précédentes. Je note aussi ton souci du détail par l'ajout des rondelles téflon pour éviter les frottements métal sur métal ! Pourquoi les ingénieurs ne l'ont pas fait d'origine ? Histoire de coût ? Complication d'assemblage ?

Bonjour, je dirai simplement que l'on est en plein dans l’ère du consommable.... le tracteur est fait.... pour durer, mais.... il sera ferraillé "plus tôt".... que ce que les ingénieurs de l'époque de nos petits gris avaient eux, calculés....

Fabrice ff30 a écrit:La suite avec le démontage de ceux de devant qui méritent aussi un changement pour plus de sérénités lorsque je pourrai l utiliser

Démontage et ponçage des petites pointes de rouilles par ci... par là... puis peinture le temps de recevoir les pneus

De la rouille ??!! Ou ca de la rouille?

webmaster a écrit:De la rouille ??!! Ou ca de la rouille?

où? là où ça brille... tu te souviens plus l'avoir décapée ? c'est vrai que tu n’étais pas venu m'aider

Bonsoir à tous

Les pneus avant sont arrivés et remontés



Le radiateur ayant le faisceau abîmé par un coup lié certainement à un changement de batterie... je l’ai déposé chez un spécialiste pour une réfection en gardant sa carcasse d origine.

Bonjour Fabrice,

Très bien tout cela, rien n'est laissé au hasard, tout doit être parfait...!