Forum Ferguson

Bonjour à tous !!!
Noooonnnn je ne vous ai pas oublié, trop bonne ambiance et trop sympa !!!
j'étais un peu booké ces derniers temps entre boulot et ...... recherche de mon jouet

Bien j'ai fini par trouvé, j'espère que vous m'en voudrez pas trop pour la petite trahison

MAIS je vous laisse un challenge : Qui donne la marque / modèle du jouet

Bon, z'alors, ci dessous ma bestiole

Suite ......

Et fin .....





Bien sûr, toutes remarques, suggestions et questions sont bienvenues

Bonne reflexion ET à très vite

Bonne journée à tous

Bonjour,

C'est un Massey Ferguson 174S, oups non un Landini 6530 J'ai du chercher pour trouver cela mais j'ai des doutes... Le MF semble toujours 4x4, le Landini pas toujours 4X4 mais il devrait être bleu, alors je ne sais pas
Un beau petit jouet c'est certain, on est loin du Fergie. Le Perkins c'est un A4.236 3l9? C'est un super moteur, démarrage facile par tous les temps, très coupleux et très solide.
Le reste du tracteur sera rincé mais le moteur tu n'en verra jamais la fin. J'ai le même sur mon Massey et j'en connais d'autres qui ont passé les 20.000h sans signe de fatigue.
Tu as la prise de Force 750 ou 1000tr/min? Sur mon Goldoni j'ai la 750, je l'utilise pour faire fonctionner tous les outils 540tr/min avec 1500-1600tr/min moteur, c'est un mode de fonctionnement plus silencieux et économique en carburant.
J'ai du passer la prise de force 540tr il y a une semaine (et donc 2300tr moteur), par ce que j'étais pressé de finir avant l'orage, j'avançais dans les herbes hautes à +-8km/h avec un gyrobroyeur de 2m20. Mais là il n'en fallait pas plus pour la mécanique.

Salut
C la gamme industriel avec genre pont renforcé ou quelque chose du genre ?
A+

Ben y'a des bons ici
j'en étais ûr
Aller pour mélanger un peu les cartes, enfin..... les tracteurs










Hummmm !!!!!!


Ps : je laisse encore un peu de temps ...... tainliiinnn

roro 55 a écrit:Salut
C la gamme industriel avec genre pont renforcé ou quelque chose du genre ?
A+

ça semble un peu un mixte, mais j'avoue que j'ai du mal à être sûr
Quand je l'ai vu,je n'y ai pas trop cru ...puis a y regarder de plus prés

Bon, embrayage fait il y a 1000h et les 5600h au compteur m'ont plus
avec une PdF qui semble avoir été peu utilisée

Colin a écrit:Bonjour,

C'est un Massey Ferguson 174S, oups non un Landini 6530 J'ai du chercher pour trouver cela mais j'ai des doutes... Le MF semble toujours 4x4, le Landini pas toujours 4X4 mais il devrait être bleu, alors je ne sais pas
Un beau petit jouet c'est certain, on est loin du Fergie. Le Perkins c'est un A4.236 3l9? C'est un super moteur, démarrage facile par tous les temps, très coupleux et très solide.
Le reste du tracteur sera rincé mais le moteur tu n'en verra jamais la fin. J'ai le même sur mon Massey et j'en connais d'autres qui ont passé les 20.000h sans signe de fatigue.
Tu as la prise de Force 750 ou 1000tr/min? Sur mon Goldoni j'ai la 750, je l'utilise pour faire fonctionner tous les outils 540tr/min avec 1500-1600tr/min moteur, c'est un mode de fonctionnement plus silencieux et économique en carburant.
J'ai du passer la prise de force 540tr il y a une semaine (et donc 2300tr moteur), par ce que j'étais pressé de finir avant l'orage, j'avançais dans les herbes hautes à +-8km/h avec un gyrobroyeur de 2m20. Mais là il n'en fallait pas plus pour la mécanique.

J'ai les deux 540 et 750, un levier derrière permet de permuter (pas de 1000Tr/mn)
Passer le Gyro en 750 tr/mn ça se fait sans problème ?
On (mon voisin) me prêtait un SAME avant et je n'ai jamais osé essayer. C'est efficace ?
Merci

Bonjour

Belle acquisition
Ce n’ est ni un landini ni un massey…. Je ne me souviens plus sous quelle marque le capot est marqué mais je connais ce modèle.
Dans tous les cas c est un fruitier

Il me semble que c'est plus un vigneron qu'un fruitier?
Gonfler les pneus arrière à l'eau doit être un gros plus au niveau stabilité et motricité sur cet engin. Cette dernière doit manquer étant donné les petites roues et qu'il n'est pas 4X4.

La prise de force 750tr dit "540 économique" fonctionne très bien pour tous les travaux qui ne requièrent pas la puissance maxi. Soit les 3/4 du taff avec un moteur pareil pour un tracteur de ce gabarit. Suivant ton compteur les 540tr seront atteint à +-1400tr/min, le couple max du moteur est déjà disponible à cette allure.
Quand tu sens que le moteur force, tu mets brièvement un peu de gaz supplémentaire, si le régime accélère c'est que tu es dans le bon, si le moteur peine a prendre plus de tour, c'est que tu es en surcharge, c'est ok pour les passages difficiles mais pas pour faire toute la parcelle de terre. Attention au surrégime de la prise de force, il n'est pas question de se retrouver à 1900tr moteur quand la prise de force 750 est enclenchée avec un gyrobroyeur, une faucheuse ou toute autre machine qui tourne très vite.

Colin a écrit:Il me semble que c'est plus un vigneron qu'un fruitier?
Gonfler les pneus arrière à l'eau doit être un gros plus au niveau stabilité et motricité sur cet engin. Cette dernière doit manquer étant donné les petites roues et qu'il n'est pas 4X4.

La prise de force 750tr dit "540 économique" fonctionne très bien pour tous les travaux qui ne requièrent pas la puissance maxi. Soit les 3/4 du taff avec un moteur pareil pour un tracteur de ce gabarit. Suivant ton compteur les 540tr seront atteint à +-1400tr/min, le couple max du moteur est déjà disponible à cette allure.
Quand tu sens que le moteur force, tu mets brièvement un peu de gaz supplémentaire, si le régime accélère c'est que tu es dans le bon, si le moteur peine a prendre plus de tour, c'est que tu es en surcharge, c'est ok pour les passages difficiles mais pas pour faire toute la parcelle de terre. Attention au surrégime de la prise de force, il n'est pas question de se retrouver à 1900tr moteur quand la prise de force 750 est enclenchée avec un gyrobroyeur, une faucheuse ou toute autre machine qui tourne très vite.

YES !!
Merci pour ce repère, c'est très utile. Je n'ai jamais eu de telle machine ou de telle puissance. Mon papa avait un 30 alors côté puissance

Aller, une dernière chance avant réponse

Colin a écrit:Il me semble que c'est plus un vigneron qu'un fruitier?

c est un fruitier plus large en effet qu un vigneron

Pour le vigneron ça se passe ici viewtopic.php?f=35&t=9796&start=100

Aller !!!!!
mention spéciale pour Colin quasi juste du 1er coup
Version, j'ai retrouvé la bande logotée





Puis



Et enfin, un signe



Voilà, du MF rebadgé et initialement prévu pour la DDE. Un 1er main de 91 acquis avec un tite ristourne dixit l'ancien proprio
Par contre, je ne sais pas trop identifier s'il s'agit d'un 184S ou d'un 384S

Selon ce que j'ai trouvé sur le net, ils disent 384 mais ...... mon camarade et viti qui en a eu dirait 184
du coup

Mais il fait 73 poneys et ça, c'est bien !!

Donc voilà, je ne vous ai pas trop trop tahi hein
Vous me gardez avec vous

Bonne journée à tous
Y fait beau, alors et à ce soir

Un Land trac….

J imaginais un autre nom du fait qu en cette période massey avait commencé à revendre ses parts, il y aurait pu avoir un autre nom sous licence…

En 1991… c est une base 304 donc un frère du 384 et non du 184 aux vues de: la boite, du tableau de bord… des bras et chandelles de relevage…

Le logo a triple triangles est sur une plaque donc tu n as pas à t inquiéter de trahison

Bonjour
Impressionnant ce tracteur, surtout sur son plateau de transport. On l'imagine solide, il est court, trapu, on voit de suite qu'on a affaire a un " costaud " tout paraît surdimensionné et pourtant calculé pour être " passe partout "
Vu de l'arrière, on devine que ça va tirer ! Ce serait donc une base de tracteur Massey Ferguson fabriqué par LANDINI !
Land Trac - LANDINI TRACTEUR entre les 2 phare le L de LANDINI ? La calandre, ressemblance avec celle des Massey !
LANDINI c'est aussi une référence, pour rappel les LANDINI à boule chaude sous licence LANZ et le reste.
Une belle machine

Yes !!!
merci à tous de vos retours.
Je l'ai juste rangé maintenant il faut que je l'essaie pour valider que tout est ok avant la suite, donc direction mon voisin favori pour qu'il me prête le gyro, et avant, j'attends un peu ça sèche, tout est détrempé ici
Bon, il y aura du mieux, avant je demandais le gyro ET le tracteur

Le dernier détail à mettre au point, l'avitaillement. Je n'ai pas de cuve à carburant
Un copain m'a donné une idée que j'aime bien : une citerne sur roue. Je pars faire le plein et je ramène le tout à la casa. Sinon, ce sera livraison, à voir donc.

Sinon, première petite misère, la clé est bloquée au fond et je ne peux pas la sortir. Bon, je ne force pas trop, dans un 1er temps, giclée de WD40, après, je vais creuser ...

Je vous tiens au jus

Ps : j'ai ajusté le titre

Alors cet essais?

Pour sécher l’herbe ….passes le gyro par dessus l herbe sans la couper

Pour la clé, tu as essayer de revenir une position en avant pour enlever la clé?
Certain barilet ont une position pour les feux de stationnement, donc si tu vas trop en arrière (au dela du zéro), tu ne peux pas enlever la clé.

Fabrice ff30 a écrit:Alors cet essais?

Pour sécher l’herbe ….passes le gyro par dessus l herbe sans la couper

Rhôôôooo l'est taquin notre Fabrice

Avec Gyrax et plein de pâles, ça va être plus efficace